我要定你了，F6CVT！记比亚迪F6黄金版CVT客户试乘试驾感受

我要定你了，F6CVT！记比亚迪F6黄金版CVT客户试乘试驾感受

——保定天地人合4S店倾情推荐

客户姓名：张保生

居住地址：保定市南市区

手机：139032***48

现用车品牌：比亚迪F6黄金版2.0手动版

试驾店：比亚迪天地人合4S店

试驾感受：

我在2010年8月份的时候购买了一辆比亚迪F6，当时F6黄金版CVT还没有登陆保定。但是F6手动挡给我的触动就很大，应该说F6的表现不亚于我之前试驾过的凯美瑞、帕萨特和奥迪，尤其是在动力输出和操控性方面。

但是此次试驾F6黄金版CVT应该是给了我一个惊喜。应为2011款F6黄金版CVT细节处做了调整，手套箱的接缝明显变小，前大灯和后备箱处的接缝很均匀。我坐进一辆2.0的F6CVT的后排，关门不必费力，只要随手一带，车门就已经关好了，顿时感觉车内的噪音小了许多，说明隔音效果还是相当不错的。我个头1.75，腿完全可以呈120度角放开，而且后排的座椅包裹性很好，坐在里面没有塌陷的感觉。后排窗户上有各有个把手，拉开把手感觉很符合自己的手形，而且松开把手以后，它是慢慢的退回原位，不是象某些国产车当的一下弹回去。我到不是吹毛求疵，但是看见这些细节感觉比亚迪真是花了心思。来到驾驶员位置上，自己饶有兴致的调了一下方向盘的高度，不小心按了一下喇叭，给前面把头伸进机舱盖研究的几个顾客吓了一跳。打开天窗遮盖，车里顿时明亮了起来。各个部件的手感都挺好，没有明显的毛刺和能刮伤人的地方。

真正让我惊喜的地方是F6CVT的无级变速档把，精致奢华，彰显了比亚迪F6CVT的尊贵和大气。

本次试驾路线全程共25公里，涵盖了高速路况、市区路况、坑洼路况和陡坡路况等复杂条件。调整座椅和方向盘以后，脚踩刹车，轻轻地把档位推进R，第一感觉是F6的方向相当灵活和精确，没有C级车的那种笨拙和拿捏不准。忽然安全带未系提示响了起来，我赶忙挂P档，把安全带系好（生命呈可贵啊）。由于4S店是路东侧，所以出4S需要左转，正好考验一下F6的加速状况。等到约200米处迎面高速驶来一辆大货车，同方向来了一辆天籁约100多米吧，我决定插在天籁前面，在D档的位置上缓踩油门，不断加力，发动机带着低沉的轰鸣冲了出去，左转，回轮一气呵成方向还是很精准，F6精确定位在里道上。没有任何跑偏或划弧的感觉。车内噪音控制的很好，我只要抬起油门，很难听见怠速的声音。F6的离地最小间隙只有15MM，所以颠簸道路对F6的减震和控制性是一次考验。车里坐了4人，我父亲体重有180多斤，在后排感觉比较踏实，所以在颠簸道路上，我车速控制在50迈左右，过沟坎不带刹车，没有听听到减震有任何不良的声音，车里更是相当安静。在东三环上我看没有别的汽车，索性加大油门，以100～110迈的速度在东三环行驶，车身依旧平稳，F6的操控性能真的很不错。

总结一下吧：我是带着平静甚至是找茬的心态去试乘试驾这款F6CVT的，可是在试驾以后，却按耐不住激动的心情和4S店索要配置价目表和谈贷款事宜，家里人也都很兴奋，恨不得马上要接CVT回家。

此次试驾让我对这款2.0CVT和4档手自一体变速箱有了全新的认识，我会把我的这次试驾感受和心得告诉更多对比亚迪F6CVT感兴趣的人。

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(编辑 王倩倩)