试驾东风悦达起亚-智跑（一）

智取SUV高点 跑赢时尚路线

                                               ---------试驾东风悦达起亚-智跑（一）

起亚作为现代汽车集团的汽车公司之一，自2004年开始逐步向国内导入汽车产品，从千里马到狮跑，还有用户口碑相当不错的福瑞迪，起亚在国内的汽车产品线日趋完善，随着时间的推进，能明显地感觉到起亚的产品正快速的追赶国际技术水平，从最近试驾的一款起亚的全球战略车型——智跑身上，让人深刻的体会到时尚、先进的诸多特点。

起亚智跑作为“DESIGN KIA”造车理念的严苛执行者，智跑的出现不但再度挑战了人们对韩系车刻板、中庸的旧有印象，更将引领新概念SUV的发展风潮，未来感的外观、高科技全面武装的动力和配置，在该细分市场建立起新的秩序。

今年10月智跑正式在国内上市，与其兄弟车型狮跑并行销售，主打注重风格、性能和品位的消费市场。这款被誉为“DESIGN KIA”新一代先锋力作的新概念都市SUV其低空气阻力设计的前卫外观、领先同侪的动力水准和丰富全面的智能高科技配置让人眼前一亮。奔跑在车流中的智跑显得十分与众不同，浓重的轿跑风格让它的身形不同于传统SUV以及其兄弟车型狮跑的狂野彪悍，低顶感流线车体散发出强韧的科技感和未来感。

智跑的前脸完美延续了起亚经典的虎啸式家族脸谱，宽大的进气格栅，搭配中网上两个凸起，仿佛猛虎下山般气势强劲、生猛有力，加之修长前大灯犹如一对吊睛“虎眼”炯炯有神，将智跑越发衬托得神采奕奕。车身侧面，智跑采用简练的立体腰线设计，凭借线条的变化既表现出强烈的运动感，又不失轻盈、灵活的智慧感。智跑的C柱尤其低，这也使得整车看起来更宽、更贴地；镀铬的弧线横贯整个车顶，并且以全新的方式和尾部玻璃相融合，结合刚劲简洁的车身尾部设计，不仅增强了整车的未来感，更降低了车辆行驶时的空气阻力，减少能耗。

同级别中唯一配备的18寸轮毂看起来甚至有些夸张，一派生猛硬汉的形象由此诞生。可以说设计师通过微妙的变化将线条和曲面完美结合，让路人在不经意间看到智跑后，目光也会被牢牢锁住，同时也让智跑当之无愧地成为了新概念都市SUV的潮流引领者。

智跑的长、宽、高、轴距分别达到了4400 mm、1855 mm、1660 mm和2640mm，车内空间非常舒适安逸。前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构的使用较好地平衡了智跑的舒适性和运动性。虽然减振弹簧的调校偏向硬朗，但兼容性很强，经过一般的颠簸路况时车身不会产生不舒适的跳动。车内的风噪很轻微，也很少能听到来自底盘和轮胎的噪音，同时路感回馈也很适宜，给人以一种平和的舒适感。开阔的驾驶视野、全景天窗中洒下的片片暖阳，整个驾驶过程可以说十分轻松惬意。

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(编辑 王倩倩)