图解青年莲花竞悦

在当前世界经济陷入持续低迷、汽车销量不断下滑的情况下，青年莲花却更加坚定了出击轿车市场的信心，在广州车展上，推出了应用莲花全新科技的风尚三厢车--竞悦。而在很多人都把竞悦理解为竞速的三厢车型，那我们就来仔细欣赏它带来的动感与时尚。

竞悦与竞速的前脸在轮廓造型上基本一致，只是进气格栅和水箱格栅由蜂窝状网格改成了横条式，进气格栅还增加了镀铬装饰，与“欧洲之星”的车标搭配协调，在大灯及雾灯的衬托下，更加大气和动感，应该说前脸的改动很成功。

竞悦的侧面腰线不像竞速般蓄势待发，更加稳重大气，七幅常规的铝合金轮圈也体现了低调的一面，看来竞悦定位更加的家用化。轮胎使用了马来西亚狮子集团生产的银石牌195/60 R15的胎，从以前试驾的感受来看，这款胎的抓地力、胎噪表现都不是太理想，不过对于竞悦的定位，应该够用了。

竞悦尾部造型整体变化不大，尾灯以及后备箱手扣处都没有大变动，但更显饱满，略微上翘也继承了一点竞速的灵动。车标同样使用了镀铬装饰条进行修饰，看着档次要高很多。保险杠处增加了红色反光板，对晚上行车的安全性起到一定的作用。

进入驾驶室，方向盘、前排腿部空间、头部空间变化不大。

门板变化基本上摈弃了竞速的设计，采用了全新的方案，圆形的门把手被常规的L形取代，同时去掉了拱形连接杆，扶手处以黑色真皮缝制，手感很好。令人惊喜的是，原先在手刹处不太方便的后视镜调节旋钮、电动窗按钮都移到了扶手处，照顾了大多数用户的使用习惯，应该说这是一个很人性化的改动。

中控台整体没有变化，只是去掉了竞速中的时钟设计，变成了平台，放块防滑垫，平时放放手机、香水瓶等还是比较方便的。

竞速中横条开口手套箱被传统的翻盖式手套箱取代，空间也得以更充分的利用。而变速杆前部的两侧也设计了小的储物格，可以放一些小东西。变速杆也采用了全新的配色方案，更加有质感，也跟中控台的风格进行了呼应。而竞速中颇具特色的马刀手柄式手刹也被传统的手刹代替，同时手刹的包围也由圆形变成了方形，集中体现了竞悦不同于竞速的定位。

由于后视镜调节旋钮及电动窗按钮位置的变化，竞悦扩展了前排的杯架，变成了两个，以后前排两个人可以不用相互争夺杯架了。

竞悦轴距达到了2600mm，但后排腿部空间还是稍显局促，但对于一般个子的乘客来讲，应该还算舒服。真皮座椅质感很好，舒适度也不错，但对腿部的支撑还是稍显不足，长途时后排乘客会感觉腿比较累。头部空间没有受到车顶曲线的影响，不会觉得压抑。

竞悦后座可以4/6分放到，并向前折叠，从而极大的扩展了后备箱空间，为家用奠定了良好的基础。

竞悦的动力系统没有变化，发动机舱的布局也算规整。

看完了以上的介绍，相信您一定得出了跟我一样的感受，那就是：竞悦与竞速的定位存在一定差异，竞速应该是主打运动型个性市场，而竞悦则更像一款实实在在的家用轿车，无论是外形的稳重，还是内饰的传统与方便实用，都在为这个定位而服务。看来，紧凑型家用车市场又多了一款悍将。竞悦身上所体现的家用特性是不是能消费者的认可，以及11.98万起的价格是不是能够打动消费者的心，还需要市场去检验。

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(编辑 高岩)