一个月停车费上千元 广州有车族停车忧虑多

停车难，在广州中心市区找一稳定月保车位更是难上加难。近日，家住区庄附近的梁先生刚买了一辆新车，在住宅楼附近连日奔波打听后，发现月保车位居然一位难求！刚买新车的喜悦心情一下子消失殆尽。找不到月保车位，而临保一小时5元的“高额”收费，更让他难以接受。

“家楼下临保一小时5元，像周六、日停一天的话，停车场的人愿意让我每天按40元封顶来计算。公司附近的临保也要4元一小时，这样算下来一个月停车费也要上千元！”高额的停车费让梁先生有点后悔买车，但是家和公司之间交通的不便又让他无可奈何。“有一处保管站月保收费600元，我已经帮车子排队了。不知道什么时候才轮到我。”尽管月保收费不菲，但与临保的账一算，梁先生宁愿先排队等待。

私家车的价格越来越平民化，很多市民都拥有自己的代步小车。然而，随之而来要面对的一个问题，就是车位紧张，尤其是居住在市中心的市民，相信许多有车一族都与梁先生有类似的体会。

月保车位收费：远超最高限价

家住越秀区某楼盘的小林向记者反映，最近准备买车，先去所住的小区咨询了车位的情况。物业管理公司告诉小林，车位还有几个，但是地下停车位每月收费要600元，远高于市物价局规定住宅小区室内停车位月保400元的限价，而且还不保证日后是不是会涨价。

根据小林的反映，记者来到该楼盘的地下停车场发现，大部分停车位均已标明“私家车位”等字眼，停车场的管理人员告诉记者，这些“私家车位”大多被一些业主买了下来，然后放到中介公司放租，除去给中介公司的费用，一般租出去的“行情”都是600元/月。记者在广州市物价局网站(www.gzwjj.gov.cn)查询到，市物价局对小区停车费标准有明确规定：住宅小区停车场内，小车室内停放保管服务收费标准的最高限价为月保400元，露天停车场收费最高限价150元。

事实上，在广州市中心地段的住宅小区，要找到月保低于400元的室内停车场几乎很难，更别提能有150元的“低价”露天停车场了。在华侨新村和淘金北路附近的一些没有地下停车场的老住宅楼，记者留意到，就连室外停车场的月保车位一般收费都要450～600元，而且保管站人员均宣称，车位资源相当紧张。

市物价局回应：难以有效监控

对于有车一族来说，广州市区大部分地区小区月保高于限价400元的问题由来已久。广州市物价局相关人士在电话中向记者坦言，广州大小停车场多达数千个，商业停车场和住宅小区停车场的月保并不一样：商业停车场的月保按规定不高于每日最高限的30天总和，而普通公共露天停车场月保须不高于450元，小区室内停车场不高于400元。有市民更指出，有些停车场虽然开设在小区内，却按照商业停车场的收费，有些不合理。市物价局相关人士表示，对于密布在旧式住宅小区内的大小停车场的经营状况，进行有效监控是目前最大的难点。

市中心停车场：只设临保无月保

“在人口密集的老城区，有些停车场连月保都不愿意做，只肯接受临保。”梁先生“考察”家附近多个停车场后感叹，有车一族的急遽增多之后，停车“难”更体现在便宜月保车位的“难找”上。

华侨新村负责路内停车场管理的老陈告诉记者，停车场的收费收入的分配，基本由停放保管服务单位与停车位产权所有者协商确定。“这附近上班的人特别多，临保需求高。老板认为在这里做月保不如临保赚钱，所以30多个车位都是临保。”老陈说，在华侨新村一带，白天停放车辆的大多是附近上班人群，到了晚上停放的车辆则以住在附近的居民为主。包下这个停车场的老板不愁赚不到钱。

记者了解到，在老东山区、越秀区、天河区等繁华地带，不少地方已经干脆取消了车位的月保服务，譬如锦城花园、东山雅筑这些老楼盘已经取消了车位的月保服务，即使购买了私家车位，每月还需缴纳上百元的管理费。没有购买私家车位的车主，则只能接受临保服务。

法律规定：《物权法》明确停车权利

根据广东浩瀚明扬律师事务所一位律师介绍，《物权法》规定，如果发展商已到房管局办理大确权，则可以对小区停车场享有占有、 使用、 收益和处分的权利，包括对车位采取月租还是临租的决定。在采访中，有市民建议相关部门应该在小区附近的停车场，预留30%左右的车位为固定月保出租车位，其余为临保车位，以满足需求。

记者观察：小车如候鸟 迁徙为哪般?

在广州停车位不足的情况下，广州市政府在车流量多、停车需求大的路段每年新增不少路边咪表泊位，缓解停车场车位不足的问题。然而对于许多居住在市中心的有车一族来说，停车难的问题还包括住宅小区的停车难问题。新建的楼盘一般有配套的停车场，可以满足部分业主的停车需求。然而对于居住在市中心旧宅小区的有车一族来说，则显得有些“凄惨”了――旧住宅楼没有配套停车场，爱车犹如“迁徙的候鸟”。

在记者的调查当中，大部分停车场的月保收费高于市物价局的限价，或者干脆不设“月保车位”，迫使部分有车族不得不需要四处寻找合适的车位：随便停路边，又怕收到交警的“牛肉干”；停临保车位，面对的是高额的停车费；一旦遇到价格较为适宜的“月保车位”，往往已有多辆车在“排队争抢”。在有关部门缺乏有效管理办法的情况下，似乎我们也只有两种选择――不买车，或搬至有停车位的新楼盘小区居住。

(编辑 马云泽)