卡罗拉 荣威550 悦动 谁更舒适

——运动派

所谓运动派，强调的是操控灵敏，过弯精准，动力充沛，而且从外形到内饰都要透出运动的范儿。这类车型悬挂基本偏硬，多少要牺牲一些乘坐的舒适性。他们关注的焦点是坐在驾驶室手握方向盘时，会带给每个驾驶者一切尽在掌握的激情欲望，至于是前驱还是后驱，各有优势。

代表车型有：福克斯、速腾、马自达3。

新福克斯

 对比老款内饰做工粗糙的“黑名声”，新福克斯在内饰方面进行了比较明显的改动。09款新福克斯已今非昔比，它携极具科技感且做工上佳的新内饰从容而来，带给所有人一种全新的印象。安全性也有了明显的提高，除了全系标配了前排侧气囊外，两厢运动版还增加了ESP车身稳定系统。福克斯的悬挂系统被有目的地调校得趋向赛车化的运动性，在过弯时尾部精确的跟随车头指向，灵活而敏捷，悬挂支撑更是游刃有余，即使是没有太多经验的驾驶者也能拥有十足的信心。对于喜欢出去游玩的朋友来说，在跑山道的时候就能体会到福克斯出色的动力性和底盘功力。

速腾

不同于福克斯外向的运动特质，速腾的运动特质显得比较稳重，配置方面更为出色，它最大的优势在于车型品质出色，大众车型一贯良好的口碑与完善的售后服务体系都让消费者没有后顾之忧。速腾的6挡手自一体技术较为先进，自动挡车型也更适合城市驾驶。此外配置非常丰富，特别是在操控配置方面尤为明显，牵引力控制、刹车辅助与车身稳定控制这几项配置让车辆更容易控制。另外标配前排侧气囊，还有感应雨刷和自动空调，让驾驶者能把更多注意力放到驾驶中来，提高了行车的安全。对比同级别车型，速腾的发动机虽然在技术、动力方面不见得特别突出，但是胜在质量稳定，维修保养的费用也相对低廉，获得了消费者的青睐。

马自达3

马自达3的运动性，主要体现在操控乐趣上，换句话说，开马自达3可以令你非常兴奋，这就是马自达3独到的地方，也是最吸引人的地方。马自达3的加速性非常好，不过需要注意的是，1.6升排量的马自达3并没有达到ZOOM-ZOOM理念的精髓，动力只能算尚可。而马自达3的四速变速器，在当今小型车都普遍采用五速甚至六速自动变速器的时候，显得稍微有些落伍。马自达3的底盘悬挂最突出的特点就是比较硬，配合205/55R16尺寸的薄宽胎，压过路面上的碎石、沟坎时，都能有清晰的反馈，振动不算粗糙，没有松散的感觉。但是由于悬挂硬而直接，使得马自达3的舒适性要打折扣，但是换来的是激烈操作时不错的路感和较小的侧倾。

结束语

通过以上的介绍，我们不难发现，运动派的车型整体车身尺寸均偏于紧凑，注重操控感受；而舒适派的车型则外形相对大气，空间上自然是舒适派占优。因此，消费者在购车前，一定要了解自身的需求，是偏爱运动还是注重舒适，根据实际需求出发，相信可以挑选到最适合自己的车型。

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(编辑 叶朝霞)