郑州英朗优惠现车 雪佛兰科鲁泽年轻人的选择

【网上车市郑州分站讯】郑州英朗优惠现车 雪佛兰科鲁泽年轻人的选择 近日，据网上车市分站编辑从郑州雪佛兰4S店获知，店内科鲁泽现车有售，进店即享优惠。售后政策：莅临展厅可享受原厂精品附件赠送及套餐配件惊喜秒杀价（仅限11.10-11.11活动日）。市场行情随时在变，具体优惠请以展厅报价为主。

科鲁泽运动型的前脸、黑色的车标、黑色的大进气格栅和锋利的前灯都让它很酷，这与美国汽车一直以来的卖点之一是一致的。科鲁兹的侧身收敛了很多，是典型三厢家庭用车，双色运动轮毂，其他都不是运动路线，科鲁泽的定位在科沃兹/科鲁兹之间，尺寸自然比他们小，科鲁泽的长、宽、高都是4630/1798/1485毫米，轴距是2640毫米，虽然尺寸小，但是的确抢了科鲁兹的风头。车的后部装饰有独立的鸭尾和明亮的黑色运动套装，回归了运动的本质。

不得不承认的是，科鲁泽上的这台1.3T发动机参数真的非常漂亮，实际的表现也让我很满意，城市市区路况下，低扭充沛。而在高速路况下，时速超过100km/h后，也有着不错的再加速能力。

英朗从上市之初主要定位就是取代凯越，成为家轿主力，与同级别卡罗拉，速腾，宝来进行抗衡成为别克品牌的主力车型，并且实际取得了不错的成绩，连续三年每月销量3万以上。然在2018年被别克内部奸人所害用上了全新的三缸加双离合动力总成，自此之后销量一落千丈，再也无法翻身！

科鲁泽的后悬架采用的是多连杆式独立悬架结构，在通过减速带之类的大颠簸时，后悬架并不会产生多余的弹跳。要知道在同级别同价位车型中，大多数车型采用的均是后扭力梁的非独立悬架结构。从某些意义上来说，不一定代表扭力梁后悬架就很差，也不能单纯地认为独立后悬架就一定比非独立后悬架更好。

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