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比亚迪e6对比荣威Ei5 西安网约车选哪个
既然一款是MPV、一款是休旅车，那么空间表现就很重要了。
比亚迪E6车身尺寸为4560*1822*1630mm，轴距达到2830mm。而长宽高分别为4544/1818/1509mm（含行李架1532mm），轴距2665mm。
其实尺寸上的差距是可以预料的，毕竟两款车严格来说并不属于同以级别，而真实的空间利用率才是更有说服力的数据。
比亚迪E6将庞大的电池系统放到了后尾箱及后座下方，看似宽大的车身实际可以利用的范围并不大，尤其是第二排坐姿和后备箱空间都有这样的问题。
而荣威Ei5由于休旅车的定位，再加上专为新能源车设计的底盘，电池布局并没有对车内空间产生影响。后备箱空间得到了充分的利用，容积可以达到578-1456L。
新能源汽车自然也要比比电池和三电技术。荣威Ei5采用高能量密度三元锂电池，电池容量35kWh。能量密度达到了140.74wh/kg，而比亚迪E6则采用能量密度135WH/Kg的磷酸铁电池。
两种不同材质的电池也有着不同的特点，就目前的技术而言，磷酸铁锂电池单体能量密度通常在90-120Wh/kg之间，而三元锂电池单体能量密度可以达到200Wh/kg左右。
在常温下面，磷酸铁锂电池和三元锂电池差不多，但是在低温情况下，磷酸铁锂电池衰减比三元锂电池表现差很多。这也是为什么很多出租车司机会反映比亚迪E6冬季亏电严重，而荣威Ei5就不会出现这样的问题。
其实有数据显示三元锂离子电池预计在2018年的市场占有率将超过磷酸铁锂，同时，预计于2019年之后磷酸铁锂电池将逐渐从乘用车市场推出。
荣威Ei5有一项黑科技是比亚迪望尘莫及的，那就是高效制动能量回收-iBooster智能电控制动系统，Ei5是国内首用iBooster智能电控制动系统的纯电动车型。这套系统可以用刹车能量延长续航里程，采用电机驱动液压制动，取代传统的真空助力器，摆脱对真空源的依赖。
在质量稳定性上，比亚迪E6还爆出了刹车失灵的问题，甚至普遍出现在出租车上。燃油车应做成新能源的弊端就很明显了。
总体而言，荣威Ei5有着超越比亚迪E6点性价比、新能源技术，整体来说更适合家庭用户选择，在质量稳定性上，荣威Ei5也更有保障。
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