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来自“东方”的豪华旗舰进化论 雷克萨斯LS新老对比
2018-01-05 06:00
新一代雷克萨斯LS目前共有三种动力可选，分别为搭载3.5L自然吸气发动机的LS 350、搭载3.5T涡轮增压发动机的LS 500以及使用混合动力系统的LS 500h。LS 500h的混合动力系统是由一台3.5L自然吸气发动机、10AT自动变速箱、容量为1.1kWh的锂离子电池组组成。虽然，发动机的排量相比于老款车型有所降低，但其拥有缸内直喷、VVT-iW智能广角可变气门正时系统等多项技术。
这里要说一点，全新LS所使用的10AT变速箱非常讨巧，与传统的变速箱结构不同。这台10AT自动变速箱是由E-CVT与4AT变速箱组合而成。这其中，E-CVT被雷克萨斯设定成了3个挡位，与4AT的前3挡组成了9个挡位，再加上4AT的最高齿比4挡，就形成了3×3+1=10的挡位结构，这与自行车变速器的原理十分类似。
新一代雷克萨斯LS相比老款产品而言，可以说进行了一次彻底且完美的革新。在新车还未正式亮相之前，有谁能想到在豪华旗舰级别之中，能够推出像全新LS一样夸张、动感且有视觉冲击力的产品？
雷克萨斯之所以这么做，主要的原因是要与德系三强的产品进行差异化，设计出拥有不同风格的产品。这次，全新LS做到了，除了富有视觉冲击力的外观以外，内饰也融入了大量的东方元素，且在动力总成方面也另辟蹊径，坚持自己的道路。或许，“不走寻常路”就是来自东方豪华旗舰车型——全新雷克萨斯LS的进化论。也许只有这样，才能与BBA德系三强展开正面交锋！
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