中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍

2017广州车展今天(11月17日)正式开幕啦!刚刚过完1周岁生日的长城旗下品牌WEY在本届车展上带来了好几款新车,其中包括了明年即将上市销售的插电混动车型WEY P8,还有就是本文的主角:WEY XEV概念车。这款概念车型之前曾于法兰克福车展全球首发,“欧翼门”、“无线充电”、“自动驾驶”等等新潮词儿都堆在它的身上,这一步迈得实在太大,以至于长城汽车内部人员都说它“和量产车会有很大出入”,参考意义不大。不管有没有参考意义,下面我们先来借助车展现场的展示车辆来简单了解一下这款新车吧。

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图1

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图2

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中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图4

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图5

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图6

 

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图7

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图8

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图9

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XEV概念车在车身上布置了4个多线激光雷达、5个长短距毫米波雷达、1个三目摄像头及1个单目摄像头,可以主动识别并躲避障碍物,达到L4级无人驾驶。啥叫L4级无人驾驶?根据美国NHTSA公布的划分标准,智能汽车可以分为4个级别。目前大多数车企研发和应用的都是辅助驾驶技术(L1-L3级),具备一些自动功能但还需要人为控制。L4级则是最高级别,在高速公路和城市道路都能放开手脚,全程无需人工干预。目前已经有一些网络科技公司研发出来成熟的L4级无人驾驶解决方案,但是真要在开放道路上应用,毫无疑问还需要整个社会环境的适配。

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图11

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图12

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图13

中国版的Model X 长城WEY XEV无线充电概念车实拍-图14

科技感十足的外观之下是厂家提高电能效率所做出的努力,这款车型的电能转化率竟能达到99%。根据厂家发布的信息,WEY XEV概念车在车重减轻方面下了大功夫,例如减少插头、线缆和安装支架的数量等等,并且采用了同轴电机与变速箱一体式的设计。轻量化确实是WEY品牌旗下产品目前亟需解决的问题,我们之前测试过的WEY VV7车型就因为整备质量过大造成燃油经济性和制动距离都不甚理想。

WEY XEV
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