标致5008这车如何？ 先来听听清华老师怎么说

到目前为止，关于标致5008测试的内容已经告一段落。如果您一直持续关注清华测试的文章，相信您已经对标致5008的动力性、平顺性等方面有着比较深入的了解。在本期的内容中，我们将抛去前几期冰冷的数据，来听听清华老师对这款车的评价，其中包括了测试数据的总结，车型亮点、配置等方面的内容。看完了清华测试对标致5008的系列文章之后，相信您已经知道这款车型是否值得购买。

测试车型回顾

持续关注我们的网友相信对测试车型已经十分了解。这款测试车是东风标致5008 380THP 7座豪华版，厂商指导价为25.47万元。其实，标致5008是东风标致的首款中型SUV，有1.6THP和1.8THP两种发动机，共7款车型可供选择，全系使用的是6速手自一体变速箱。

测试人员介绍

测试数据回顾总结

作为一款中型SUV，大多数消费者可能关注标致5008安全以及舒适性方面。通过前几期的测试发现，这款车型在制动方面虽然与优秀擦肩而过，但制动仍然表现在良好的水平；标致品牌旗下产品配备的后扭力梁悬架，结构简单，廉价，对舒适性有影响，成为了不少人吐槽的对象。但测试后的结论告诉我们，标致5008在舒适性方面表现不错，达到了较好水平。此外，标致5008在中途加速的测试中，也拥有着不错的表现，这也使得驾驶这款车型在超车过程中较为轻松。

要说这款车型的不足，就是油耗方面表现一般，尤其是在城市15工况法（开空调）的测试下，实际表现不太理想。

标致5008的设计让你过目不忘

现在大部分消费者买车，首要关注车辆的颜值是否符合自己的口味，否则根本不会关注车型的配置、性能等方面。法国车的设计总能让人眼前一亮，且设计风格偏向于时尚、前卫。标致5008定位于中型SUV，所以设计师在时尚的前提下，保留了一些沉稳。这款车的设计精华来源于内饰，科技与前卫并存的i-Cockpit座舱，让你不得不佩服设计师的胆量和功底。除此以外，双辐平底方向盘、飞行器式的电子挡杆、高级织物内饰面板，这些独特的设计融合起来，会带给你不一样的感觉。总之，标致5008的设计在众多品牌中脱颖而出，让人难忘。

车型差异配置较大

测试车型是380THP 7座豪华版，为标致5008的次顶配车型。整体而言，配置算不上丰富，但也够用。与顶配豪华GT版车型相比，虽然有着2.5万元的差价，但顶配车型比其多了LED大灯、后排隐私玻璃、WIFI、无线充电、橡木内饰面板、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩/记忆、FOCAL®音响系统、360°可视泊车辅助系统、自主紧急制动系统、前方碰撞预警系统等众多配置。因此，如果预算充足，建议购买顶配车型。

总结

正如文中所提到的，对于一款中型SUV而言，消费者更加关注的是这款车的实用性、舒适性、安全性以及配置方面。通过标致5008清华测试的一系列文章，相信各位朋友已经对这款车型的优劣有着一定的了解。整体而言，标致5008表现均衡，没有明显短板。在造型设计、实用性、舒适性方面表现较为突出，顶配车型的配置也十分丰富。从整个车型的设计以及定位上来看，标致5008比较适合年轻家庭使用。

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