小众又怎样啊？ 阿尔法罗密欧Giulia试驾

在追求美的方面，服装界里有个时尚圈，那些设计师不把衣服看做遮羞用的一块布料。不过同为制造业，汽车在追求美（性能）方面就要差一些，毕竟汽车的工具属性高于服装不少（工装反而成为了时尚元素）。最受瞩目的豪华品牌里能“出格”的品牌不多，在国人眼中这方面几乎只有一个品牌在他们脑海里，那就是宝马（BMW）。

还有两个品牌在“富人”（豪华品牌）中算是喜欢“抖骚”的，一个来自英国（捷豹）一个来自意大利（阿尔法罗密欧）。前者由于太过于富有（D级车为根基），它的运动反而显得“玩票”的性质更高一些，它的XE也够吸睛。可惜无奈jag太过于豪华，中型车才刚刚开始“把玩”。

哪怕是文字配图的厂商历史，都会让你难免看不下去。那就打开Forza或者GT，这两款赛车游戏吧。阿尔法罗密欧那些上古大神级别的赛车也好，跑车也罢。好像把捷豹与宝马都加起来也未必有它传奇，不信你就去百度必应谷歌一下：1967年的Tipo 33 Stradale。有好奇心的话，再看看那时候其他品牌的车型。

在宝马3系列还没出现，哪怕是在前身E21的2系之时。阿尔法罗密欧的105/110系列Coupe车型就开始驰骋在欧洲大陆了。上海车展时展台上的那台Giulia Sprint GT就是那个系列的车型。所以Motor Trend略显吹毛求疵的说，那时候宝马还在生产Isetta也不无道理。不过这也从侧面说明了，车迷们多么渴望这个意大利品牌复兴起来，哪怕背景板是BMW。

和阿尔法曾经的车型比，Giulia属于较为中规中矩的设计。只是简单的把生殖器前脸直接那么一挂，尾部甚至有与其他车雷同的感觉。可就是这样，它还是那么鹤立鸡群。哎，没办法！谁让他来自意大利呢。没有了爱与恨，我们和日益完善的机器人又有什么不同呢？可是大部分厂商就不喜欢那么敢爱敢恨，因为他们满脑子都是“世界和平”这种难题。