6大豪华品牌在华扩建 新增产能超过110万辆
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中国豪华车市场2016年新车（含进口）销量达208.9万辆，实现同比增长15.6%。中国在世界汽车市场上的地位越来越重要，豪车国产化几乎已经成为趋势，很多豪华品牌纷纷选择在华扩建工厂、扩充产能，为后续的国产计划做好准备。网上车市通过梳理后发现，目前共有六家豪华品牌制造商规划新建工厂，除林肯尚未公布产能情况外，其余五家新增总产能达到107万辆，算上林肯后总产能将扩增110万辆以上。
| 品牌 | 工厂 | 产能 | |||
| 北京奔驰 | 北京工厂 | 20万辆/年 | |||
| 华晨宝马 | 大东工厂、铁西工厂 | 15万辆/年 | |||
| 一汽-大众奥迪 | 佛山工厂 | 30万辆/年 | |||
| 奇瑞捷豹路虎 | 常熟工厂 | 7万辆/年 | |||
| 沃尔沃 | 成都工厂、大庆工厂、路桥工厂 | 35万辆/年 | |||
| 林肯 | 重庆鱼嘴工厂 | - | |||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
2016年奔驰在中国共计销售47.28万辆，同比增长26.6%，占比全球的22.7%。随着国产车型的更新升级，届时会对产能有更高的要求。到2020年北京奔驰整车车间将新增一条后驱车型生产线，从而使整体形成两条后驱和一条前驱的三条生产线布局。新增年产能达20万辆，届时年产能将扩充至50万辆，今年即将迎来中期改款的GLA就将在此投产。
华晨宝马在沈阳布局有铁西和大东两大整车工厂，工厂扩产项目建成前的总产能为45万辆/年。2016年宝马在华首次全年销量突破50万辆大关，共销售516,355辆（包括MINI品牌），同比增幅11.3%，占比全球的21.8%。近期大东工厂二期项目已正式投产，二期规划产能15万辆/年，从而使总体产能扩充至了60万辆/年。今年年内，国产X3试装车有望在此正式下线，未来的X3量产车也将在此投产。随着新车的投产，销量也将有所提升。
一汽-大众奥迪目前在华共有东北和华南两大生产基地，年产能约66.5万辆，位于佛山市的华南基地今年将完成二期项目的扩建工作，建成后奥迪的产能将得到大幅提升。网上车市从佛山市发展和改革局了解到，佛山工厂二期项目计划年产奥迪品牌车型30万辆。项目建成投产后，将使产能扩充至96.5万辆/年，未来奥迪Q1、Q2、Q4均会在扩产之后的佛山工厂投产。
2016年捷豹路虎全年国产车型销量为58,933辆，占到品牌在华总销量的49.5％。奇瑞捷豹路虎目前在华有一座工厂，位于常熟，拥有13万辆/年的整车生产能力。根据常熟市发改委公布的信息显示，常熟工厂二期工程投资60亿元，总规划年产能7万辆，其中SUV占3万辆，轿车占4万辆。新工厂投产之后，捷豹路虎在华年产能将由现在的13万辆增至20万辆。
沃尔沃目前在华有三家工厂，分别为成都工厂、路桥工厂、大庆工厂。大庆工厂建成后一期工程产能现已达到了8万辆的生产能力，工厂扩充产能后规划产能将达到20万辆/年。成都工厂目前年产能已达12万辆。根据规划将扩充产能3万辆/年，扩充产能会达到15万辆/年的规模。路桥工厂正在建设中，沃尔沃首款紧凑级SUV车型XC40将在将在台州路桥工厂。
林肯
2014年林肯重新进入中国市场，目前旗下产品均以进口形式在华销售。今年3月，林肯宣布于2019年下半年在华生产一款全新SUV车型，并仅供中国大陆市场销售。林肯汽车将与长安汽车进行生产合作。届时将入驻长安汽车重庆工厂投产。未来林肯将加速品牌国产化进程，推出更多国产车型。（网上车市 2017年 5月31日 北京报道）
