有实力做最强B级车 试驾东风雪铁龙全新C5
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全新C5沿用了老款的动力总成，1.6T和1.8T两款发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。这套动力给人最直接的感受就是平顺，无论你怎样对待油门，它都是从容不迫的在提速，动力特性有点像自然吸气发动机，但是由于最大扭矩输出在4000转的时候就结束了，所以它又不会给你自然吸气那种越来越猛的劲儿，这种驾驶体验年轻人可能不太喜欢。底盘采用了雪铁龙的独有的AMCS技术，悬挂可根据路面情况自动调节软硬。其斜置减震器设计、超大的高强度副车架有效保证了车辆在高速行驶时的稳定性。
雪铁龙C5时隔8年之后，终于迎来了自己的又一次“重生”。在如今外观越来越年轻化的今天，雪铁龙也并不例外，全新C5的外观更能讨好年轻消费者的青睐。运动化的底盘，以及后排的大空间也是现在消费者主要考量的几个点。唯一感觉有些“劣势”的地方，可能就是那不骄不躁的动力输出了。其实说那么多，也只是开起来，用起来的层面，真正可以确定其销量走向的，还是要看下月25日的上市发布会了。
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