[成都新车] 颜值即真理英菲尼迪Q60_英菲尼迪Q60

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英菲尼迪Q60

[成都新车] 颜值即真理英菲尼迪Q60

2017-05-12 12:30 来源：网上车市作者:图\文冯博李雨轩责编:李雨轩

高端品牌轿车的第一集团中BBA在销量上对其他品牌全面碾压，这些第二集团品牌争取生存空间的方式更多是展现差异化，让看腻了BBA或者崇尚个性的受众感受到不同。英菲尼迪在确立了如今的设计语言后获得不少拥趸，尤其是Q50，而现在也是时候将产品线扩展一下了。今年上海车展期间，英菲尼迪的Q60正式上市，43.68-69.9万元的售价确实是有些自信了，但或许英菲尼迪的粉丝里就有绝对迷妹，毕竟全新Q60的流线真心漂亮。

这个前脸其实就不用多说了，全新Q60的前脸几乎就是Q50，镀铬的进气格栅、犀利的大灯组都十分熟悉。这也无可厚非，有多少人能从前脸就分出C级与C coupe（不是C cup！）。Q60的前脸的前包围设计采用更有层次感的线条以及较为前突的前唇，整个运动气质就出来了。

Q60的车身流线无疑是最为摄人心魄的部分，尤其是车顶延伸至尾部的柔顺线条，流畅缺不失力量，如太极一般将致命的杀招隐藏在行云流水之间。展车配备的是邓禄普的SPORT MAXX缺气保护轮胎，参数为225/40 R19，这无疑是对操控取向的致敬。

车尾的每一个细节都充满运动元素，尾灯与头灯造型类似，线条中兼具柔性与锐利。后备箱的鸭尾式扰流设计有效的提升空力效率，同时十分动感。后杠的设计是全车最为闪耀的部分，红黑的撞色尤为打眼，两侧的棱线形成加宽的视觉效果，黑色部分的下唇两侧镶嵌着运动范儿十足的排气管。

相比起柔中带刚的外观造型，内饰就缺少了一些创意与激情，Q60的内装设计与Q50L十分相似，但做工与用料还是诚意十足。全新Q60的方向盘相比Q50L要运动一些，适中的粗细使得握感很不错。操控区有两块屏幕，上部8.8英寸的屏幕主要负责导航，而7.7英寸的下屏与附近的按键成为人机交互系统的控制区。英菲尼迪在用料上毫不吝惜，除了中控台，车门的真皮包裹也非常到位，手感极佳。

一款运动车型空间并不是首要诉求，原本小编并没有想过Q60会有多优秀的表现，将驾驶座调至合适的位置后，后排还能留有一拳以上的空间。这一点着实出乎意料，最起码带着几个朋友临时应急不成问题了。后备箱已经能满足日常使用了，不需要苛求，毕竟这不是重点。

英菲尼迪与奔驰共享动力总成，M274的2.0T发动机搭配7速手自一体变速箱，155kW的最大功率与350N·m的峰值扭矩，在这个级别的运动车型里这个账面数据上中规中矩。除了2.0T车型，Q60还有一款搭载3.7L自然吸气发动机，同样匹配7速手自一体变速箱；最大功率为258kW、峰值扭矩达363N·m。