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腾势400在市区内的动态表现作为一个“政策”车完全合格，甚至还能让你体味一点高级感。再频繁加速中，而不感到车身抖动以及震动，在小排量增压发动机盛行的年代，或许只有在纯电动车上才能体味得到。不过鉴于腾势的售价并不低，有此表现也只能说不惊不喜。
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外观整体
外观细节
内饰中控
座椅空间
车系对比
腾势
29.88万起
宝马3系
29.99万起
奔驰C级
33.32万起
奥迪A4L
32.18万起
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