中德联合打造，全新宝马1系三厢深圳实拍
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【网上车市深圳站讯】今天，小编带来的是华晨宝马最新的宝马1系三厢版的实拍。这款车是中国与德国合作之作，而这款车型也将只在中国市场生产。这是一款为中国市场需求而特殊定制的产品。
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它是在UKL前驱平台打造的，与MINI相同，这种改变是为了能够拥有更多乘坐空间，满足实用性而做出的改变。但前置前驱的定位与现有的宝马1系和2系又不同。
前脸的设计是三段式的前包围，运动感大大提升，据悉这将会是全系标配，非常迎合中国年轻消费者的需求。这款车型是首次应用多边形天使眼日间行车灯的宝马车型，加上LED大灯的加持，豪华感体现的淋漓尽致。
流畅的侧面轮廓，充满了宝马的经典味道。车身比例和现款2系三厢版差不多，但有点像缩小版的标准轴距宝马3系。黑色的外后视镜使整体更显动感，当然不能少了经典的霍氏弯角。
车尾依然是宝马家族式的设计，肌肉感十足，但是车尾的重点是3系330Li都没有使用的双边共两出的排气布局，这个视觉冲击确实不小。
内饰风格并没多少意外，内饰还是一如既往的精致。坐在驾驶席上，右边是悬浮式中控屏幕，前边是抬头显示系统，唯独这个仪表盘实在没什么特色。
同级别宝马1系三厢版的天窗是最大的，透光长：700mm，打开长：330mm， 宽：690mm 。1系三厢版也是宝马首次使用一体式全景天窗的轿车。
实拍车型前排座椅有皮质包裹，手感比较细腻，但是填充物都比较偏硬，驾驶时间比较长的话，可以使用丰富的座椅调节功能换姿势。腿托是手动调节的，有50mm左右的调整行程，给腿长的客户带来舒适体验。
最后介绍的是发动机了，宝马1系三厢版配备了三种动力。其中装备B38系列1.5T发动机的118i车型最大功率136马力，搭配6AT手自一体变速箱。再往上是192马力低功率B48系列发动机的120i，以及我们今天测试的这款目前首批上市车型中的最高配车型125i，装备高功率版B48发动机，最大功率达到231马力。两款2.0T车装备的都是8AT变速箱。
总结：这款车作为入门级的宝马，进行日常的代步，完全能满足需求，甚至能够超出预期，动力充沛，外观动感十足，符合现在年轻一族的审美，又不失豪华的气质。【网上车市深圳站】
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