后浪能否盖前浪？广汽本田冠道对比汉兰达
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广汽本田冠道搭载了本田SPORT TURBO 2.0T涡轮增压发动机，采用DOHC VTEC+进排气双VTC、缸内直喷和高响应涡轮增压器等，动力输出达到272Ps马力，扭矩达到370N·m，全面领先汉兰达搭载的2.0T涡轮增压发动机，加速性能更迅猛，并且只冠道需加92号（93号）汽油即可，而汉兰达则需要使用95号以上汽油。传动部分冠道匹配了采埃弗横置9速手自一体变速箱，在110km/h左右状态下变速箱就能处于9速挡位，高速行驶燃油经济性更加出色，而汉兰达配备的是六速手自一体变速箱，平顺性及燃油经济性对比冠道稍有不及。
虽然两款车型均采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂组合，但在细节部分还有所差别。其中广汽本田冠道前悬挂下控制臂部分使用铝制材料，相比汉兰达的钢材料更轻，有助于减轻簧下质量以提升车辆操控性。同时冠道的前悬挂下控制臂和副车架连接使用了轴向液压衬套，帮助吸收过滤从轮胎传来的细碎振动。另外值得一提的是，广汽本田冠道配备了ADS全时自适应减震系统，车载电脑可根据车辆行驶状态对悬挂阻尼强度自动调节，驾驶员还可通过车内控制键主动切换Comfort、Spotr驾驶模式来获得不同的驾驶感受，同时也有效提升驾乘舒适性。
虽然两款车型均采用前麦弗逊、后多连杆式悬挂组合，但在细节部分还有所差别。其中广汽本田冠道前悬挂下控制臂部分使用铝制材料，相比汉兰达的钢材料更轻，有助于减轻簧下质量以提升车辆操控性。同时冠道的前悬挂下控制臂和副车架连接使用了轴向液压衬套，帮助吸收过滤从轮胎传来的细碎振动。另外值得一提的是，广汽本田冠道配备了ADS全时自适应减震系统，车载电脑可根据车辆行驶状态对悬挂阻尼强度自动调节，驾驶员还可通过车内控制键主动切换Comfort、Spotr驾驶模式来获得不同的驾驶感受，同时也有效提升驾乘舒适性。
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