大型SUV市场的搅局者，冠道凭什么？
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近几年，合资中大型SUV的市场越来越火，越来越多精英家庭也选择这类型产品。而在去年至今，汉兰达、锐界、昂科威三位悍将一直稳守着该市场的头排交椅。但随着最近广汽本田冠道的推出，该市场明显被掀起了波澜。冠道一上市便迅速抢占市场，甚至还要面临排队等车的状况。而冠道为什么会这么火？它有什么“神器”？为了寻求答案，笔者于是对冠道进行一番亲身体验及研究。但没想到，就是一个简短的体验，笔者也被冠道征服了。
同级最出色的动力系统
冠道采用了全新的2.0T+9AT动力系统。这幅2.0T直喷VTEC发动机的水准相当出色，其最大功率达到了272ps（200KW）/6500rpm，峰值扭矩370N•m/2250-4500rpm，对比同级对手昂科威、汉兰达等都有一定的优势，并且更为关键的是，其能喝92#汽油，而对手都只能喝95#以上。另外还有一点一改常态的是噪音的控制。冠道在整车NVH（Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度）上下了不少心思，单是其发动机的噪音就小了很多，在2500rpm下，传进车内的发动机噪音基本感觉不到。另外在对外界噪音隔绝方面，冠道也下了非常多的心思，例如其搭配的静音轮毂以及双层隔音玻璃，有效地把外界噪音隔绝开来，车舱内静谧性非常出色。
优异的行驶质感
在行驶方面，冠道的表现是值得称赞的。首先冠道采用的是双小齿轮式速比可变电动助力转向系统，在低速下，方向盘的手感显得较轻但并不虚，十分容易把控。而当速度提升后，方向盘又变得更稳，但不沉重，驾驶起来相当的顺手。同时避震对于铺装路面的震动过滤非常到位，即使80km/h过减速带，传到驾乘者的震动也只是轻描淡写，并不明显。即使行走在碎石路面，冠道车内的震动也并不突兀，舒适性仍然不错。另外还有一点值得称赞的是冠道的高速稳定性，其底盘具有较高的扎实感，车身并不会显得发飘。对于高速稳定性的出色表现，我把它归功于冠道的高刚性车身以及ADS全时自适应减震系统。就整体行车质感而言，冠道的表现出了本田目前的最高水准，对比一些五六十万的豪华品牌SUV也丝毫不逊色。
9档燃油经济性出色
冠道动力系统的一大亮点无疑是其采用了9档自动变速箱。大部分消费者还没接触时或许会怀疑其能否上9档的问题，对此本田工程师说这副9AT在110km/h时就能挂上9档。而笔者在实际测试中，其在112km/h左右就能手动升上9档，在120km/h时应对小小的上坡，其也还能保持9档。同时值得一提的是，在9档时速120km/h情况下，发动机的转速竟然保持在1800rpm左右，相当的低。这让其拥有更出色的高速巡航经济性，这也是这幅9AT的明显优势。
出色人性化大空间及车厢豪华用料
倘若你去亲身体验过冠道，那它的内饰一定会征服你。的确，冠道的内饰营造做得非常好，甚至已经达到豪华车的水平。首先是冠道取消了换档档杆，取而代之的是按键式换档操作，这一套其实在之前的广汽讴歌CDX上已经使用，科技感出色。在中控台以及门板上，冠道采用了大量柔软的材质加上木质材料装饰，在高配车型上，其还搭载了HUD抬头显示功能，营造出不错的高级感与科技感。空调系统方面，冠道采用主驾驶、副驾、后排三区独立式，并且还具有PM3.0净化功能。
冠道的真皮座椅无论是坐垫还是头枕较为柔软，主驾座椅具备8向电动调节以及4向腰部支撑调节，另外主副驾均具备座椅通风以及加热功能。至于后排部分，在冠道上更不需要担心，它的后排座椅坐垫够长，并且非常厚，就像沙发一样。除了独立空调系统外，它的后排地板居然优化成完全平坦式，同时后排车窗竟然还有电动遮阳帘，这是目前同级车型中所没有的，可以说是越级配备。除此之外，我最喜欢的是冠道的音响系统。这套音响系统采用了12个扬声器，无论是人声还是音场都有出色的演绎，加上冠道出色的静谧性，坐在车内听音乐无疑是一种剧院般的享受。总体而言，冠道的车内豪华感营造对比竞争对手明显处于上风，甚至还拉高了一个等级。
个性化的外观设计
回到造型上，冠道的设计在同级车中还是相当有个性。它的前脸采用飞翼式设计，其中网与大灯相连的确有一种飞翔的姿态。同时本田也保持一贯倍具高级感的镀铬风格。另外其鹰翼式LED前大灯、LED雾灯和LED转向灯的全套LED灯组也十分抢眼。特别是与豪华车型接轨的溜背的车身造型，让人眼前一亮。而其4816*1942*1669mm的长宽高就已接近了汉兰达锐界，并且轴距更是超过汉兰达，所以这辆车的定位也一目了然。或许你会怀疑冠道的掀背外形设计会影响空间，但如果亲身体验后，我们却发现后排的头部空间丝毫不受影响。本田的设计师把外观设计和内部空间完美结合起来，这让冠道在同级中凸显更高端的个性品味。
总结：论外形、论动力、论豪华质感，广汽本田冠道都能在同级别中立于不败之地，远超同级汉兰达、锐界等车型，这也造就其超强的综合性能以及强大的产品力。而现今消费者也越来越懂车，一款出色的产品自然会受到追捧，再加上冠道其26.98-32.98万的售价甚至比汉兰达还低，另外在明年，冠道还会推出1.5T的版本，进一步拉低售价门槛。所以，冠道能有不火的理由吗？
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