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讴歌这个品牌，其实和它的母公司本田一样，是个只会搞技术不会搞营销的“技术男”。早在10年前就进入中国，那时候其实卖的还不错，什么MDX、TL大街上现在还能看见。但在品牌认知度上10年后的今天，和10年前一样，还处在“我不认识你你也不认识我”的局面。为了挣脱命运的枷锁，讴歌给自己来了一针强心脏，专门国产为中国市场打造的一款时下火爆的紧凑型SUV，名字叫CDX。那么既然要试驾了，那么就不多说了，老司机要开车啦，快上车。
（此次试驾的两驱的尊享版，算是两驱版本的顶配车型，全系六款车当中的中配车型。）
回头率爆高的外观
虽然看到CDX的图，大家都是一脸的懵逼，这是啥玩意，作为一台要翻身的车未免太磕碜了吧？但是，我跟你说啊，实车真的、真的、真的不难看。真的比那些长得奇形怪状的自主车型好看一万倍啊。但是，老子脸太棱角了，就是不上相啊。不相信的群众，可以亲自去4S店围观一下啊，绝对不一样啊。见仁见智的外观我还是不太多掺和了。但我跟你说，你花30万买不到比它回头率再高的车了、科科。
人性化的内饰
即便是我们此次试驾的中配车型，配置也比较厚道，驾驶模式选择、手机互联、盲区影像、8项电动真皮座椅、双区带负离子净化空调、胎压监测、无钥匙进入、一键式启动、抬头显示、8扬声器等东西俱全，相对其竞争对手确实更加丰富。
魔术空间
CDX的内部空间，集成了本田一项强大的空间开发能力，无论是座椅的乘坐感，还是储物空间的灵活性还是实用性以及易用性都达到了一个很高的层次。
动力
动态体验
总结
总得来说，讴歌CDX的产品力真的给我留下了很深刻的印象，以至于让我产生了强烈的购买欲望的那种。实话实说这车无论是作为你的第一台车，它的大空间和运动性绝对不会让你失望，还是作为第二台车，它的城市中的灵活性和展现你的个性，两种角色它都可以扮演的很完美。我们只需要期待它的价格就好了。
