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2016款DS6
2016款DS6采用了与新DS5一样的1.8THP涡轮增压发动机，最大功率150kW，最扭矩280Nm。DS6采用了安信6速手自一体变速箱，带有运动模式以及雪地模式，并且配备了拨片换挡功能，另外DS6还有一套专属的多路况处理系统。DS6的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架这样的悬架与DS5保持了一致。
搭载了1.8T引擎的DS6驾驶起来感觉非常柔顺，涡轮介入的很早，由于搭载了换挡拨片，DS6的驾驶乐趣并没有完全丧失。DS6驾驶起来并不像一辆高大的SUV车型，驾控感受与普通轿车相差不大，1.8T引擎高速表现不错，在法定限速中超车毫无压力可压。DS6的悬架让人印象很深，整体偏向舒适的调教在过滤路面较大起伏的时候车内感觉非常舒适，转向力度同样适中，不会给人留下过于灵敏的感觉，总的来说这是一辆能让人很舒适轻松驾驭的车型。
全文总结
由于这次时间的时间比较仓促，所以编辑在这里只是写了一些初步的驾驶体验。新DS5作为现款DS品牌的旗舰车型，现在变得更加奢华，全车几乎所有能触摸到的地方都包裹了真皮，真的是非常下本。在驾驶方面动力够用，整车给人的感觉非常温柔，扭力梁后悬架在驾驶中也没变成拖累。2016款的DS6换装了动力更强的1.8T引擎后，驾驶乐趣恢复了一些，整体偏向舒适的调节，SUV的车身尺寸，决定了这是一款让人驾驶起来非常舒服的车型。
