【网上车市杭州站讯 】
     

 在充满挑战的今天，生活离不开激情，也无法缺少理性的选择，要满足驾驶的欲望，也要照顾家人的安全，作为中国首个专注于新能源汽车的品牌，腾势，用感性表达理性，结合戴姆勒精湛的德系工艺、比亚迪傲视同侪的电动技术，融合至臻，让一切恰到好处。

外形篇：单从外观而言，腾势似乎摆脱了以前比亚迪新能源车的一贯设计理念，在做工用料上有了很大的提升，设计上也有了明显的进步。当然，有些局部设计也值得商榷，作为与戴姆勒这样的车企合作打造的合资品牌产品，腾势首款商品车还有可以提升的空间。

• 腾势 2014款 尊贵版

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  厂家指导价

  39.90万

灯组：

内饰篇：

储物空间：

内部空间展示：腾势电动车虽然定位家用，但由于有德国人的设计在其中，那么在很多方面都能体现德国人的汽车设计理念。比如对舒适性影响最大的座椅，即使是完全定位家用车型，德国人也为其设计了一个硬邦邦的座椅，完全符合人体工程学设计的座椅依然表现出了出色的侧向支撑。

充电柜的充满电的时间分别为7小时和3小时，当然要使用充电柜得花时间让工人当你家安装，另外还有可能设计到电路改造问题，相比于较慢的一般家用插座充电来说还是会比较麻烦，但是它能节省很多的充电时间。

动力篇：腾势电动车的动力系统由一台最大功率86kW、峰值扭矩290Nm的永磁同步电机组成。为其提供动力的是比亚迪提供的磷酸锂铁（LFP）电池，其总容量为47.5kW/h。该电池组总重量为550公斤，相当于整车重量的1/4。理论上，以匀速60-80km/h的速度行驶，腾势电动车的续航里程最多可以达到300km，不过考虑到城市复杂的路况，它的综合续航里程被划定在280km。

   优惠政策：由于腾势电动车属于国家新能源扶持项目，所以在购车成本方面也具备一定优势，享受地方及中央补贴为8.4万元。同时购置税全免，腾势时尚版免征税约24，459元，腾势尊贵版免征税约26,923元，同时因为是电动汽车，所以可以直接免费享有电动车牌照，省去了您摇号的烦恼。

总结：腾势初期推出两款车型，分别为36.9万-39.9万元，看上去确实是不便宜，不过现在国内对于新能源车有不少扶持政策，比如地方与国家补贴，以及号牌方面的优惠，参加电动车摇号已经成为不错的选择。

但是它还是有着不少的缺陷，比如竟然没有天窗，这是我不能理解的。另外由于是电动车，存在着充电的烦恼，所以，不适合远途旅行，不过只是日常用车的话，300公里的续航能力是完全没有问题的。

    不过腾势作为新兴品牌，大家的认知度还不是很高，在这方面腾势还有很长一段路要走。