【网上车市衡阳站讯】吉利集团在收购北欧豪华汽车品牌沃尔沃后，不管是车型整体销量还是品牌影响力上都在逐步稳健的上升。吉利此次发布的全新的中型车——博瑞GC9不仅拥有大气漂亮的外观设计，在内饰配置，尤其是安全系统上更是亮点颇多。从此前的官图和试装车实拍的反馈来看，GC9无疑早已征服大部分消费者对自主品牌挑剔的眼光。下面就让我们一起通过本次实拍，看看这辆被誉为“最美吉利车”的博瑞GC9是否名副其实。您可拨打衡阳汽车团购24小时热线：18507346768咨询;也可发送短信(内容：姓名、车型、配置、颜色)报名;或加入衡阳购车团QQ群，群号：368212737。

小编从衡阳鹏成帝豪4S店了解到，吉利博瑞GC9共推出9款车型，售价区间为11.98-22.98万元。喜欢此车的朋友不妨到店赏车、试驾。

• 博瑞GC9 2015款 礼宾限量版 1.8T 尊享型

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  厂家指导价

  17.88万

• 迈锐宝 2014款 1.6T SL 自动 舒适版

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  厂家指导价

  18.19万

  

  

外观篇：

乍一看吉利这款GC9是不是有点像此前在上海车展上亮相的帝豪KC的概念车呢？没错，GC9是基于帝豪KC概念车的设计理念上打造的一款新车型。新车并没有出现概念车“理想很丰满”，而量产车“现实很骨感”的巨大差异。涟漪状的中网、动感流畅的下进气格栅设计、被曲线日行灯分割的大灯以及整车优雅的造型都被保留了下来。

GC9这张大气而秀丽的前脸是俘获众多消费者芳心的首要功臣。前脸各部分以恰到好处的比例分散在盾形涟漪状中网周围，时尚而不失大气。大灯与中网连成的V字造型和下进气格栅构成的X型设计增添了几分运动和霸气，令GC9不怒自威。换个角度看GC9的中网，以吉利全新品牌LOGO为中心发散的盾形涟漪中网暗示着黑色的进气格栅下方的动力组合值得期待。前驻车摄像头装在吉利LOGO上方，并与中网连接在一起。中网后的进气格栅以及下进气格栅内还有中国风的造型设计。

GC9的大灯设计与帝豪大灯有异曲同工之妙，一条弯折的LED光带日行灯把大灯分成两部分，外侧是带透镜的远近光一体氙气大灯，内侧是远光灯和转向灯。一条横贯左右的银色装饰条是GC9前脸下半部分的最大亮点。美观同时还增强了整个前脸的层次感，而两侧下滑部分还与保险杠划出了柳叶状的雾灯区域。除摄像头外，GC9还在车头安装了6颗驻车雷达。

在车身尺寸上长宽高为4956mm*1861mm*1513mm，在同级别车型中算是不错的，而且这辆中级车的轴距为2850mm。GC9接近5米的车身长度和2850mm的轴距在中型车级别中属于“大块头”。修长而且一气呵成的腰线，表明了作为中型车应有的气场。尾部半溜背设计为略显沉重的尾部增添了活力，惹人喜爱。

前凸的下唇、铿锵有力双五辐轮毂加上TGDi的标识，宣示着GC9绝不是一款沉闷的中型车。GC9半溜背的设计在自主中型轿车中属于首创，打破了大多数中型车中规中矩的尾部设计。我们这辆实拍车型配置的轮胎为米其林 MICHELIN 245/45 R18。

  

电子集成的转向灯和后视镜很好的融合在了一体，值得一提的是，后视镜底部有驻车影像，可以在倒车时看好两侧情况。门把手带有镀铬装饰，看上去比较精致，实拍车型还带有无钥匙进入功能。

在自主品牌设计风格上瞻前不顾后是个通病，相对于漂亮的前脸造型在尾部上就没有那么的出彩。双排的出气孔是个亮点。GC9的尾部是外观设计中最富有争议的地方。小尺寸尾灯安置在尾部与侧面的转角比较高的位置上，加上溜背的造型，整个尾部重心显得比较高。

  

车尾造型简洁明快，一根带有吉利英文名称的镀铬装饰条贯穿整个后备箱，车标将不会出现在尾部。GC9的小尺寸尾灯采用了分体设计，后备箱上的尾灯十分紧凑，也没有使用最近流行的导光带设计。不过从点亮效果来看，尾灯的辨识度还是很高的。

尾部驻车摄像头自然不会在博瑞GC9上缺席。双边共两出的排气布局，以及双色保险杠提升了GC9的运动感，雾灯位于两个排气口中央。在外观上吉利GC9给我们带来了很大惊喜，自主品牌在赶超国外优秀品牌的同时也不忘记在新车上加入中国元素，带有中国风的造型设计与前进气格栅上的造型一样，这点值得我们称赞。

内饰篇：

GC9内饰整体风格充满了现代感，相比吉利之前车型来说有质的飞跃，也摆脱了自主品牌内饰模仿痕迹过重的问题。设计师采用银色装饰条来区分内饰的各个区域，层次感十足。环抱形的内饰与其中型车身份相得益彰，总体感觉大气而庄重，在同级别的自主车型中难寻敌手。中控上方为软性材质，手感很不错，下侧为镀铬装饰配以烤漆面板装饰。手套箱夹缝中有红色的氛围灯，点亮后豪华感顿时上升。

  

GC9的三辐平底设计的方向盘，再次渲染了运动氛围，两边采用打孔真皮提高触感，下方采用镂空银色镀铬。令人意想不到的是，除了两侧有常规的多功能按钮外，方向盘还支持4向电动调节，诚意满满。细心的网友可能发现，在方向盘底部也采用了回文图案的装饰。

仪表盘造型与布局较为传统简洁，朴素的配色也便于驾驶员阅读。中央的液晶显示屏包括自适应巡航、胎压监测等，彩色范围和分辨率都达到了较高水平。

大灯高度可调节按键位于驾驶席左下方，在高配车型上博瑞GC9还配备了HUD抬头显示系统，可以将时速、导航等信息投射在前方。一键启动功能也没有缺席，这是个在高级车上很实用的功能。

  

中控台各功能区域划分清晰，不规则的按键造型以飞翼的样式对称分布，很有时尚气息。中控台顶部的8英寸彩色触摸屏带有G-Iink车联网系统，还可以实现全景倒车和导航等功能。虽然图标和界面都比较简单朴素，但显示效果不错。360度全景影像功能可以根据不同的需要进行角度切换，倒车时还可提供随动转向辅助线。

GC9的空调出风口为不规则的多边形，应急灯设置在了中控出风口之间。下方的功能区包含并线辅助、车道偏离预警和自动泊车三个驾驶辅助开关按键。前排座椅加热和后排遮阳帘的按键也安排在这个区域。多媒体面板没有什么特殊按键，音量旋钮位于面板中央。GC9装备了三区独立自动恒温空调系统，并带有AQS空气质量自动控制系统和负离子发生装置。

排挡左侧为电子手刹和自动泊车功能按键。右侧为电子车身稳定系统和驻车雷达开关按键。多媒体系统除了可以通过触摸屏操控之外，还可以用在排挡后方的类似于奥迪MMI的组合式旋钮和按键进行操作。

车厢内部的另一个亮点是全景天窗，它的采光面积超过了0.47平方米。此外，GC9在天窗两侧的顶棚安装了氛围灯，为夜间行车营造了不同的车厢环境。

空间篇：

黑色的真皮座椅设计并无太多出彩的地方，但是宽大厚实的造型符合其中型车的定位。座椅不仅支持电动调节，而且带有两组记忆功能。前排座椅后背安装了类似奥迪A8L的木纹条装饰。

博瑞GC9的前排空间表现不错，体验者座进前排后调整好坐姿，整体感觉还是挺宽敞的。2850mm的轴距也为GC9带来了优越的后排空间体验，在同级别车型中略有优势。中间的凸起并不高，对于后排中间乘客的腿部舒适度影响不大。

后排座椅配备了可调式头枕，后排扶手的电动调节按钮和前排副驾驶座椅左侧腰部位置的老板键表明了GC9后排乘客的待遇一点都不低。博瑞GC9配有独立的后排空调系统，并且带有负离子发生功能。

后备箱内部空间规整，但因为电动座椅的原因，后排无法放倒。因此厂家设计了一个小开口在后排座椅中间，方便拿取后备箱内物品。博瑞GC9的非全尺寸备胎型号为佳通 GitiComfort 228 215/55 R17。GC9灵活多变的储物格经过精心设计，比较人性化，足以满足日常需求。

动力篇：

    博瑞GC9搭载三种发动机，其中162马力的2.4L发动机将用于入门级车型，163马力的1.8T涡轮增压发动机将会是主力，高端车型将装配245马力的3.5L V6发动机。实拍车型采用的是1.8TGDI涡轮增压发动机。

与发动机匹配的是全系6速手自一体变速箱，带有经济和运动模式。悬挂方面，博瑞GC9采用前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

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