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作为同级中的翘楚，雅阁现已步入第九代的产品，从最初被人们理解的省油、空间大、舒适性高，再到现在的全面性发展，雅阁之所以被消费者肯定，更多来源于设计本身的平衡，这种平衡建立在运动与舒适的制衡点上。
如果你仍然以舒适来评定第九代雅阁的话，说明你并不了解这款产品，又或者说你肯定没开过。在这一代产品中，悬架的设定明显增加了韧性，在路感方面有所突出，同时沉稳的底盘可以使你感到整车的紧绷性，用简单易懂的语言来解释，那就是雅阁可以令你感受到更高的价值与豪华感。
设计师在中国进行了大量调研工作，最终他们得知了国人的喜好，那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计，随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外，此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手，而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中。
在第九代雅阁上你很难找到老款的影子，其中阶梯式的中控台令人印象深刻，此外首次使用了双液晶屏的布局，这一点我们曾在其豪华品牌讴歌RLX上见过。双屏布局的最大好处其实是显档次、够面子，至于功能展示的丰富性我觉得倒是排在第二位的。
中控台的设计十分简洁，娱乐系统全部集成于大尺寸触控液晶屏当中，这也为储物空间留下了可发挥之地。在空调面板下方，隐藏式储物格的内部容积可观，即使像长钱夹此类的物品也完全可以被收纳，同时取放也比较便捷。
中央手扶箱前端的储物格可根据放置物品的类型进行改变，将侧壁中的隔板放下，可变为双杯架，在收起后可放置大尺寸的物品，例如手机或钱包等。中央手扶箱内带有可拆卸隔板，上层可放置手机等小件物品，将隔板取下，内部空间十分规整，便于放置随车的各类物品。
副驾手套箱内的容积较大，放置3瓶常规尺寸的饮料没有任何问题。驾驶员膝部也设置了一处储物格，方便放置行车证件等物品。阅读灯区域带有隐藏式眼镜盒，可放置随车的墨镜。
前车门储物格前端为杯架，后部设计为同等宽度，高度与长钱夹相当，所以在这里放置大多数物品都比较适宜。后车门的空间有所收缩，无法放置标准尺寸的水瓶，前部的小储物格实用性也不算太好。
后排中央扶手放倒后，内部带有双杯架，尺寸设计合理，水瓶放置后比较牢固。前排座椅后方的背袋便于放置报刊或杂志等较薄物品。为了保证后排乘坐舒适性，后排座椅无法被放倒，取放小件物品可以通过打开手扶箱后部的隔板，备厢容积为512L，除去装载尺寸较长的物品外，完全可以满足日常使用。
体验者身高1.78m，体型健硕，将前排座椅调至最低位置后头部约有2指余量。在未经任何调整下移至后排，头部空间为4指，腿部空间1拳1指，乘坐空间在同级车中处于居中的水平。雅阁的后排中央地板设计较为平整，照顾到了中间乘客的短途乘坐舒适性。
从整体来看，第九代雅阁在日常实用性方面的设计很丰富，也足够满足我们的使用，只是在细节上应该有所提升，例如杯架加入限位器，后排手扶箱可在后部位置增加储物格等。空间上个人认为雅阁表现的已经够用，过度的加长势必会影响到驾驶者的操控感，毕竟雅阁的驾驶者多数为车主本人，如果你先前错过了对第九代雅阁的了解，可以点击文章最后的延伸阅读。
| 主要参数 | 3.0L XLN 旗舰版 2015款 | 3.0L VTI 尊贵版 2015款 | 2.4L EXN 豪华导航版 2015款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 29.88万 | 27.28万 | 23.58万 |
| 经销商报价： | 29.88万-29.88万 | 27.28万-27.28万 | 23.58万-23.58万 |
| 品牌： | 广汽本田 | 广汽本田 | 广汽本田 |
| 级别： | 中级车 | 中级车 | 中级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4930/1845/1470 | 4930/1845/1470 | 4930/1845/1470 |
| 轴距(mm)： | 2775 | 2775 | 2775 |
| 轮距(前)(mm)： | 1585 | 1585 | 1585 |
| 轮距(后)(mm)： | 1580 | 1580 | 1580 |
| 行李厢容积(升) | 512 | 512 | 512 |
| 油箱容积(升)： | 65 | 65 | 65 |
| 排量(ml)： | 2997 | 2997 | 2356 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 4 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 无级变速(CVT) |
| 挡位数 | 6 | 6 | ▲ |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1660 | 1660 | 1555 |
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