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相信不少跟笔者一样在90年代长大的人对“皇冠3.0”（JZS133）这个名字可谓耳熟能详，在当年人们的心目中这可是能媲美奥迪A6和奔驰S级的豪华轿车，而正因为有这样的情怀，致使皇冠的目标人群年龄处于35-42岁这个中年阶段（包括日本也是），跟目前日趋年轻化的市场似乎有点跟不上节奏。因此在2012年推出的第十四代皇冠（S210)无论在外观还是内饰上都采用了很多年轻化的设计，使人耳目一新。国产的皇冠也在这个月中上市了，这台基于日本本土CROWN MAJESTA版本的皇冠究竟能否重拾在中国的辉煌呢？
第十四代国产皇冠第一眼的确有种眼前一亮的感觉，相比于以往沉稳大气的造型，新皇冠显得很有攻击性和侵略性，棱角分明的线条，前脸甚至说在皇冠这辆车身上略显夸张的空气动力学的设计，不得不说的确显得年轻许多。
尽管国产皇冠基于日本的CROWN MAJESTA打造，可是整个前脸却是针对中国市场全新设计的。相对原版MAJESTA版本的略带方正的直瀑式中网，国产版本的进气格栅吸取了ATHLETE版本双倒梯形的设计特点，整体深邃的感觉并在中间用钢琴烤漆加上玻璃的效果来凸显皇冠标志，横条则采用深色处理，外围则是少量镀铬装饰，细节之处十分值得推敲。
在雾灯位置附近的空气动力设计并不像其他标榜运动的车型只是密闭做做样子，还是能起到一些改善车身气流的作用，尽管在皇冠身上（要知道这可是基于豪华舒适的MAJSETA版本）这种设计好像显得有点夸张，不过拿捏得还算不错。
大灯的造型在亮起后显得独具一格，有点像龙的眼睛，全系标配LED光源。
侧面的造型保持了上一代短前悬、长后悬的设计，可是在新皇冠身上已经将上一代的臃肿感减去了不少，腰线的上扬和更加丰富的线条使得新皇冠看上去动感许多。
相比于惊艳的前脸，尾部则显得平淡无奇。尾灯的造型显得相当修长，同样也是采用了LED光源，灯带的效果十分有辨识度。
实拍车型为次低配，配备了DUNLOP的SPORT MAXX050轮胎，尺寸为225/50 R17。
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内饰整体以黑色为主格调，加上一些深色木纹的装饰盒红色缝线，在保持其高档豪华的情况下显得更有年轻气息。
方向盘的粗细适中，虽然直径略大但是打起方向不会令你有手忙脚乱的感觉，握感包括上面的皮质十分舒服，手搭上去自然而然就只想悠闲驾驶，不会想着攻弯什么的。
仪表中间的彩色显示屏不得不说其分辨率、显示效果都是十分出众，读书也十分清晰。仪表造型则是保留了皇冠的沉稳风格。
门壁板上的皮质用料则显得有点不够柔软舒适，深色木纹并不会有很老气的感觉。
为了防止在温差过大的情况下驾驶座一侧的车窗玻璃起雾而无法看清车外后视镜，皇冠特意设计了一个利用空调通风制冷的通道消除雾化的不良后果，这样比使用方向盘左侧的出风口吹向玻璃的做法有效得多而且又不会妨碍正常的制冷效果，十分人性化和豪华。
前排座椅宽松舒适，承托力相当不错，腰部的护围可能更适合一些体型胖一点的人，包裹性倒是不错，皮质也相当柔软。
不得不吐槽一下这个电动座椅按钮的反应有点慢，按下去起码等个0.3秒才有反应。
中控台采用了上下双屏的设计，上7英寸下5英寸（高配版为上8下5），整体采用了黑色和蓝色的搭配也符合内饰的氛围，操作的便利度和灵敏度都不错，显示的数据也十分直观。
下方的屏幕可调节车内的空调和车身的动态模式。
在一些细节的地方其实还有待改进，例如这个调节音量大小的旋钮看上去像是金属拉丝的设计，可是摸上去却不是那么一回事了。
新皇冠在储物空间方面相当不错，各个储物格的内部都有绒面包裹而且容积也十分可观。
排挡杆前方的小储物格中带有一个USB和AUX的接口。
本以为前排座椅已经足够舒适，可是坐在后排上就真正啊、才感觉到皇冠豪华的精髓，无论是承托力，柔软度都要比前排好一些，座椅中心稍微下陷但又不会失去支撑，让乘客坐的更加舒适。而且后门的开启角度十分大，上下车很方便。
后排出风口的用料似乎有点掉身价，中央凸起显得十分宽大而低矮。
尾箱的容积足够大了，尤其是横向空间，虽然后排座椅不支持放到。
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2.5L V6的5GR-FE在6200rpm时能输出最大功率142KW，最大扭矩236N·M则在4400rpm爆发。
排挡杆的造型短小精致，有点类似沃尔沃新XC90的水晶头档杆的感觉。采用了6速手自一体变速箱并带有S档。
编辑点评：新皇冠的确在很多方面作出了年轻化的设计和选择，不论是外观还是内饰，27.98-38.58万的售价也不是很具性价比，要知道上两代的皇冠在中国的销量可是惨不忍睹的。相信2.0T版本的到来才是皇冠真正发力的时候，好好期待一下吧。
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| 主要参数 | 2.5L 自动 标准版 2015款 | 2.5L 自动 时尚版 2015款 | 2.5L 自动 精英版 2015款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 27.98万 | 31.08万 | 34.28万 |
| 经销商报价： | 25.98万-27.98万 | 30.08万-31.08万 | 32.28万-34.28万 |
| 品牌： | 一汽丰田 | 一汽丰田 | 一汽丰田 |
| 级别： | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 5020/1805/1480 | 5020/1805/1480 | 5020/1805/1480 |
| 轴距(mm)： | 2925 | 2925 | 2925 |
| 轮距(前)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 轮距(后)(mm)： | 1540 | 1540 | 1540 |
| 行李厢容积(升) | 510 | 510 | 510 |
| 油箱容积(升)： | 70 | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 2497 | 2497 | 2497 |
| 气缸数： | 6 | 6 | 6 |
| 变速器形式： | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | 1625 | 1645 | 1655 |
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