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记得就在年前，我刚刚与东风英菲尼迪的首款力作Q50L有过一次很直接的接触，而转眼到了年后，东风英菲尼迪的首款SUV车型QX50就这么迅速的到来了，鉴于上次Q50L在品质以及空间方面给我留下的不错印象，这次我对QX50还真的是抱有不小的期待，虽然在之前，这个个头不算大的家伙给我留下的第一人印象就是售价偏高，但国产之后显然它在这方面的劣势已经得以改善，那么初次之外它在其他方面的表现究竟如何，这就让我们来一起看看。
相比进口QX50来说，这次国产后的QX50在外观设计上显然要更大胆了一些，如果说进口QX50一直以一副素颜面向世人的话，那么国产之后它，显然更加精心的梳洗打扮了一番，显得更加容光焕发。黑色仿水波纹的进气格栅，相比进口车型的银色横幅进气格栅来说更加的年轻动感，银色装饰条采用的消光处理也恰到好处，同时保险杠也有着巨大变化，除中央进气口尺寸更大之外，两侧的雾灯造型也进行了彻底的改变，LED日行灯与封闭式进气格栅装饰板的加入，起到了重要的点睛作用。
众所周知，东风英菲尼迪Q50L在进口版本的基础上进行了轴距加长之后，得到了不错的市场反响，充裕的后排空间让它的消费群体更加的广泛，而此次东风英菲尼迪QX50虽然在命名上并没有加入L，但在车长与轴距方面相比2013款的进口车型，也依然进行了加长。东风英菲尼迪QX50的整车长宽高分别为4744*1803*1614mm，轴距为2880mm，除这些基本尺寸的改变外，国产后的QX50为了更加贴合国内的路况，在离地间隙方面也提高了22mm，让它看起来更像是一款名副其实的SUV，由于车身较矮较窄，所以它看起来与同级别的SUV相比显得有些小，但其实在长度以及轴距方面，它都处于非常领先的位置。
在反光镜上，东风英菲尼迪QX50的转向灯造型十分吸引眼球，尤其是外侧上挑的部分，这也是与进口版相比的一大改变，进口车型的转向灯并没有装配在反光镜上，而是装配在了翼子板上，所以造型方面也自然没有国产后的QX50别致，并且在后视镜下方，东风英菲尼迪QX50还装配有全景影像的摄像头。
双条幅式五幅轮毂是国产之后新增的样式，同时它在细节上的设计十分巧妙，看起来非常动感，轮胎方面，其装配的是规格为245/45R19普利司通泰然者系列轮胎，对于一辆中型SUV来说这样的尺寸非常少见，由此也能看出此次国产QX50在公路性能方面的偏重。
尾部方面，东风英菲尼迪QX50最大的改变集中在了下方区域，银色护板的加入与车头形成了很好的呼应，从而进一步凸显了它的运动气息，而双出排管的口径着实非常夸张，乍一看还真挺唬人，颇有一股子日系性能车的意思，除此之外与2013款进口车型相比并无太大变化。
