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东风悦达起亚-起亚K3
官方指导价：10.28万-14.98万元
| 东风悦达起亚-起亚K3车型售价表 | |
|---|---|
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 1.6L GL MT | 10.28 |
| 1.6L GLS MT | 11.48 |
| 1.6L GL AT | 11.28 |
| 1.6L GLS AT | 12.48 |
| 1.6L DLX AT | 13.18 |
| 1.6L Premium AT | 14.38 |
| 1.8L Premium AT | 14.98 |
众所周知，韩系车近几年在设计方面的进步非常明显，在国内的销量也一直稳中有涨，在紧凑级家用车市场中，起亚K3凭借着出色的设计吸引了不少消费者的关注，2014年全年销量更是突破17万大关。对于全新英朗来讲，起亚K3绝对是一位强有力的竞争者。
外观对比：起亚K3突出运动风格 全新英朗更显稳重
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外观方面，起亚K3外观设计有着浓郁的运动风格，其虎啸式前脸设计看上去感觉咄咄逼人，相比车尾，其车头的视觉中心更低，给人一种向前俯冲的感觉。而全新英朗则要显得稳重很多，能够适应更多消费者的审美。
内饰对比：起亚K3内饰布局简洁 全新英朗豪华感更浓郁
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内饰方面，起亚K3的整体设计比较简洁，各按键功能区设计得比较紧凑。另外，新车的中控台被设计成偏向驾驶员一侧，操作起来非常方便。相比起亚K3，全新英朗的内饰设计比较舒展、大气，看上非常有质感，给人感觉也更豪华一些。
空间对比：全新英朗整体表现更出色
起亚K3前排空间
全新英朗头部空间
起亚K3后排空间
全新英朗后排空间
起亚K3后备厢空间
全新英朗后备厢空间
在车内空间表现方面，我们综合两款车内体验者的身高差距后，发现全新英朗在此方面再次胜出，无论是头部空间还是腿部空间都要优于轴距更长的起亚K3，整体表现还是能够令人满意的。而在储物空间方面，起亚K3要表现得更出色，无论是车内储物空间还是后备厢空间都比全新英朗要充裕得多。
动力对比：起亚K3全系搭载自然吸气发动机 全新英朗技术更先进也更环保
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起亚K3 |
全新英朗 |
动力方面，与昂克赛拉相同，起亚K3全系搭载的也是自然吸气发动机，并且分为1.6L和1.8L两种排量，传动系统则匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。从整体来看，起亚K3无论在技术还是节油性方面显然都无法与全新英朗相比。悬架方面，起亚K3的后悬架采用的是整体扭杆梁式非独立悬架，这点不如全新英朗厚道。
两车主要差异配置对比：
| 车型配置 | 全新英朗 | 起亚K3 |
|---|---|---|
| 15N 自动精英型 | 1.6L GLS AT | |
| 官方指导价（万元) | 12.69 | 12.48 |
| 发动机启停 | ● | - |
| 前排侧安全气囊 | - | ● |
| 胎压监测 | ● | - |
| 无钥匙进入/启动 | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) | ● | - |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | ● | - |
| 动态稳定控制系统（ESP） | ● | - |
| 随速助力转向调节(EPS) | ● | - |
| 发动机阻力矩控制系统（EDC/MSR） | ● | - |
| 弯道制动控制系统（CBC） | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 前雾灯 | - | ● |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 前/后中央扶手 | 前●/后- | 前●/后● |
配置方面，我们以起亚K3 1.6L GLS AT车型来看，该车比全新英朗15N 自动精英型便宜了两千元，但比对全新英朗少了发动机启停、胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、动态稳定控制系统（ESP）、随速助力转向调节以及上坡辅助等功能，虽然其配备前排侧安全气囊、无钥匙进入/启动以及前雾灯等配置，但很显然并不足以弥补劣势，从配置水平来看，全新英朗全面胜出。
小结：
通过对两车的对比不难发现，在与起亚K3的对比中，全新英朗在空间、动力以及配置方面都占据着绝对的优势，相比之下起亚K3的综合实力就会弱一些，如果购车的目标更偏向家用的话，全新英朗无疑更具性价比。
全文总结：
在本篇文章中，我们针对全新英朗的几位主要竞争对手进行了逐一分析，综合新车的表现来看，别克对于全新英朗的研发还是比较用心的，新车首先在设计方面更加符合国人的审美，其次在空间以及动力系统方面也有着不俗的表现。当然，从本次对比中我们也不难发现，全新英朗最令人满意的一点就是其配置水平非常丰富，即便是入门版车型也并不显得寒酸。在与目前市场中的主流车型相比时，新车的综合实力一点也不逊色，相比老款车型进步非常明显。如果您购车时考虑综合因素多一点的话，那么全新英朗还是非常值得购买的。
