上海大众-朗逸

官方指导价：10.78万-16.59万元

上海大众-朗逸可以算是在国内拼杀多年的老油条了，在上海大众品牌复兴的那场攻坚战中，朗逸居功至伟，在品牌内部享有极高的地位。上市多年来，该车一直凭借着高性价比与出色的耐用性著称，2014年销量367698台，稳坐冠军宝座。全新英朗上来敢与朗逸为敌口气可着实不小，但究竟硬实力如何？我们通过对比来见分晓。

外观对比：朗逸造型更沉稳 全新英朗更加时尚、优雅

外观方面，朗逸依然延续了大众家族式设计风格，无论车头还是车尾都与老大哥帕萨特十分相似，整体外观看上去并无亮点可言，属于耐看型选手。而与朗逸相比，全新英朗的造型要显得更加时尚、精致。

内饰对比：朗逸用料做工出色 全新英朗更显豪华

内饰方面，两者可以说各有长处，如果以设计取胜的话，那么全新英朗无疑更加符合时代潮流，而朗逸这套一成不变的大众模块化造型多少显得有些乏味。不过如果要从内饰用料和做工来看，虽然全新英朗相比老款车型已经有了质的进步，但还并不足以挑战朗逸，毕竟这方面也普遍是德系车的长处。从使用便捷程度来看，两款车上手都比较简单，并无明显差别。

空间对比：朗逸腿部空间充裕 全新英朗头部空间表现出色

朗逸前排空间

全新英朗前排空间

朗逸后排空间

全新英朗后排空间

朗逸后备厢空间

全新英朗后备厢空间

空间方面，虽然全新英朗在车身尺寸上有所缩减，但整体尺寸除了长度以外皆超过朗逸，所以在车内头部空间表现方面，全新英朗占有绝对的优势，不过后者也并不示弱，在消费者最看重的腿部空间方面，朗逸比全新英朗多出了一拳左右。至于储物空间方面，二者的整体表现都比较理想，不过朗逸的后备厢无论容积还是平整度都要略胜于全新英朗，实用性更强一些。

动力对比：朗逸综合表现更优秀 全新英朗中规中矩

朗逸	全新英朗

动力方面，朗逸提供了1.6L自然吸气和1.4 TSI涡轮增压两款发动机，而全新英朗则提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机供消费者选择。值得一提的，全新英朗的1.4T发动机并不具备燃油直喷功能，相比之下朗逸的1.4 TSI发动机在燃油经济性方面要明显好于前者。至于悬架方面，两款车的前悬架相同，皆为麦弗逊式独立悬架，而后悬架全新英朗采用的是双连杆独立式悬架，朗逸则使用的是扭力梁式非独立悬架，舒适性方面相比全新英朗要逊色一些。

两车主要差异配置对比：

在以上外观、内饰、空间以及动力的对比中，全新英朗与朗逸可以说基本打了个平手。那么在大众一贯的软肋，也就是配置方面，全新英朗是否能超越呢？下面我们就来分析下两者的配置差异。在与朗逸的对比中，我们以后者最畅销的1.4TSI DSG 舒适版车型为参考，该车的售价为14.79万元。在全新英朗全系车型中，售价15.09万元的18T 双离合 豪华型在动力系统方面与其保持一致，且售价也最为接近，所以我们挑选这两款车来对比。

通过两款车的主要差异配置对比来看，全新英朗可以说正中朗逸配置方面这条软肋，虽然售价贵出了三千元，但除了发动机阻力矩控制系统（EDC/MSR）以及弯道制动控制系统（CBC）这两个全新英朗的特色配置外（由于这两个配置为全新英朗独有，多以在后面的对比中就不在单独说明了），新车还比朗逸多出了发动机启停、无钥匙启动、多功能方向盘、定速巡航、主驾驶座椅电动调节、中控台液晶屏、氙气大灯、LED日间行车灯以及自动空调等装备，可以说在配置方面，全新英朗拥有绝对的优势。

小结：

在两款车的综合对比中，我们抛去设计方面不谈，因为毕竟每个人的审美观念并不相同。在空间和动力方面，已经在市场中拼杀多年的朗逸并未输给全新英朗，但大众品牌在配置这方面是最大的软肋，在配置水平上可以说踏踏实实挨了全新英朗一拳，从综合性价比上来讲很显然全新英朗的优势要更加突出。虽然朗逸在今年也即将迎来改款，空间方面预计也有所增加，但在配置方面，按照大众一贯的风格来看就别指望有明显的改变了。

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