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尽管捷豹品牌近几年凭借XF、XJ L、F-TYPE三大车系打拼，在国内迎来了销量的稳步攀升，但与德系豪华品牌相比，销量差距依旧较大。除了捷豹车型没有国产之外，缺乏相对入门级产品也是影响整体销量的重要原因。不过这一情况极有可能在今年得到改观，随着全新车型XE的上市，捷豹在国内产品线进一步完善。XF之前一直是捷豹品牌中销量最大的车型，而XE的上市除了直接对话宝马3系、英菲尼迪Q50等运动中级车之外，相信也有一部分消费者会纠结于买高配XE还是低配XF这样的问题。
| 产品名称 | 捷豹 XE 2.0T 240PS R-SPORT 2015款 | 捷豹XF 2.0T 自动 风华版 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 52.8 | 55 |
| 级别 | 中型车 | 中大型车 |
| 长(mm) | 4672 | 4961 |
| 宽(mm) | 1850 | 1877 |
| 高(mm) | 1416 | 1460 |
| 轴距(mm) | 2835 | 2909 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
从产品定位来看，XE与XF并不构成竞争关系，但在相近的价格面前，“选XE还是选XF”又成了一道选择题。车身尺寸方面显然是XF更大，具体配置及动力方面有哪些差别？目前市场行情又是如何？
外观整体
前脸部分，两款车型都延续了捷豹一贯优雅内敛的线条设计，菱形网格构成大面积镀铬中网。不过XE定位更加运动，在一些细节设计上更为运动化。两款车截然不同的性格在车尾处体现的更加直接，捷豹XE作为全新车系代表了捷豹最新设计语言，包括尾灯内部结构、行李箱盖鸭尾设计以及向中间靠拢的尾排，都体现出XE更加年轻运动。
细节
细节方面，捷豹XE在延续捷豹家族风格同时考虑到自己年轻运动定位，在灯组结构、尾排造型、轮圈等方面设计有所突破，与XF稳重绅士的气质不同，XE更加运动时尚。据了解，全新捷豹XE未来还将推出更多衍生车型，这其中包括软顶敞篷版、双门轿跑版、长轴距版和旅行版车型。
流畅优雅，动感十足。XF的迷人设计被视为英伦锋尚的引领者，并不足为奇。2015款XF的车身线条还是一如既往的流畅，即使“静若处子”也依旧掩藏不住蓄势待发的“豹”性。车头品牌标识融合犀利的立体豹标，印刻于更富激情、更加运动的红底色之上，为XF平添一分时尚魅惑气质。神采奕奕的双氙气前大灯如同炯炯有神的豹眼，强烈的光芒冲击着人们的视觉神经，激发着车主不一样的风尚灵感。
内饰对比
两款车内饰区别非常明显，XE定位更加运动时尚，整体风格也偏于简洁明快。通过实木、钢琴烤漆、合金装饰等保证豪华感，又不会让XE显得太过老气；定位更加稳重商务的XF则截然不同，深色皮质搭配实木构成豪华沉稳的座舱，精致豪华的英伦气质很突出。
捷豹XE内饰设计非常简洁，中控台功能区域分区明确，中控台上方配备了8英寸的液晶显示器用于和信息控制系统匹配。这套信息控制系统提供了蓝牙连接、Wifi热点、只能手机联动控制等功能。
内饰方面，大量的真皮包裹与亚光银装饰板，凸显了捷豹XF的奢华运动品质，细致的英伦工艺怎么看都是那样的精美绝伦。正是这种对豪华时尚的专注与执着，才造就了今天我们看到的这款捷豹XF。
配置对比
| 两车共有配置 | |
| 电子驻车 | 主/副驾驶座安全气囊 |
| 前排侧气囊 | 前/后排头部气囊 |
| ISOFIX儿童座椅接口 | 无钥匙启动 |
| ABS防抱死 | 制动力分配 |
| 刹车辅助 | 牵引力控制 |
| ESP车身稳定系统 | 上坡辅助 |
| 电动天窗 | 多功能方向盘 |
| 换挡拨片 | 定速巡航 |
| 后驻车雷达 | 真皮座椅 |
| 主/副驾驶座电动调节 | 座椅记忆 |
| 前/后中央扶手 | GPS导航 |
| 蓝牙电话 | 氙气大灯 |
| 日间行车灯 | 自动头灯 |
| 大灯清洗 | 车内氛围灯 |
| 外后视镜防眩目 | 后视镜记忆 |
| 分区自动空调 | 后排出风口 |
| 发动机启停 | |
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |
捷豹XE 2.0T高功率版指导售价52.80万元，在目前XE车系中属于2.0T版本顶配。而捷豹XF 2.0T 风华版指导售价55.00万元，是XF入门级车型。不过两款都是售价50万以上的豪华车型，在配置上表现自然非常全面。大屏导航、真皮座椅、分区空调、氙气大灯等等两车都有配备。
| 产品名称 | 捷豹 XE 2.0T 240PS R-SPORT 2015款 | 捷豹XF 2.0T 自动 风华版 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 52.8 | 55 |
| 前防撞雷达 | ○ | ● |
| 倒车影像 | ○ | ○ |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 全景天窗 | ● | - |
| 电动调节方向盘 | ○ | ● |
| HUD超视距抬头显示 | ○ | - |
| 内后视镜自动防眩目 | ○ | ● |
| 腰部支撑调节 | ○ | - |
| 运动座椅 | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | ○ | ● |
| 前排座椅加热 | ● | ○ |
| 后排座椅加热 | ○ | - |
| 备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 智能胎压监视系统 | ● | ○ |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 主动刹车 | ● | - |
| 自动泊车 | ○ | - |
| 自适应巡航 | ○ | - |
| 全景摄像头 | ○ | - |
| 并线辅助 | ○ | ○ |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
两款车的配置差异比较明显，XE高配版提供感应雨刷、全景天窗、运动座椅、前排座椅加热、胎压监测、车道辅助以及主动刹车共7项专属配置，同时也提供更加丰富的选择配置。
动力对比
| 产品名称 | 捷豹 XE 2.0T 240PS R-SPORT 2015款 | 捷豹XF 2.0T 自动 风华版 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 52.8 | 55 |
| 油箱容积(升) | 63 | 70 |
| 排量(ml) | 1999 | |
| 气缸数 | 4 | |
| 气缸排列形式 | 直列 | |
| 进气形式 | 涡轮增压 | |
| 燃油供给方式 | 缸内直喷 | |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4000 | 2000-3000 |
| 最大功率(kw) | 177 | 177 |
| 最大扭矩(n.m) | 340 | 340 |
| 变速器形式 | 手自一体 | |
| 挡位数 | 8 | |
| 前悬架 | 双叉臂式独立悬架 | |
| 后悬架 | 多连杆独立悬架 | |
| 驱动方式 | 前置后驱 | |
| 转向助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 |
| ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | ||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
动力系统方面，两款车型完全一致均采用2.0T涡轮增压引擎，与之相匹配的的传动装置是一台8速自动变速箱，而顶配版XE S将搭载一台3.0L V6机械增压引擎，最大动力输出340马力，最大峰值扭矩为450牛米，百公里加速仅需4.9秒。
捷豹XE是首款基于iQ智能全铝架构开发的车型，车身75%以上采用铝材，官方称其为“有史以来最具燃油经济性的捷豹车型”。它还是世界上第一款使用新型高强度铝材的车型。
市场行情
| 产品名称 | 捷豹 XE 2.0T 240PS R-SPORT 2015款 | 捷豹XF 2.0T 自动 风华版 2015款 |
| 厂商指导价(万元) | 52.8 | 55 |
| 优惠行情(万元) | 暂无 | 15.40 |
| 裸车价（万元） | 52.8 | 39.60 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||
最后我们来看看目前两款车市场表现如何。捷豹XE刚刚上市目前还没有优惠，而本世代XF已经到了末期，随着新一代XF越走越近，目前XF 2.0T 风华版优惠幅度达到了15.40万元，最终裸车价比XE低了十多万元。（优惠行情来自北京部分经销商3月信息）
总结：捷豹XE的横空出世肩负着提升捷豹销量的艰巨任务，相信未来国产之后将会有更好的表现。“新小弟挑战老大哥”的局面也出现过很多车型上，全新XE拥有众多新技术，同时就新鲜感而言也要强于上市已久的XF。尽管XE车身尺寸小于XF，定位也低于XF，但相信已久有许多喜欢“尝鲜”的朋友会选择XE，前提是你能禁得住目前XF的巨大优惠。
