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优雅的身姿，令人过目不忘的垂涎，奔驰CLA便是紧凑豪华级车中的“独行者”。四门Coupe的设计理念来源于长者CLS，而后者也是四门Coupe的绝对先驱，喜欢CLA的消费者就是执着的喜欢，即使同级车拥有着更高的配置，也难以抵御CLA外型的魅力。但有一点，介于紧凑级的定位，我们依旧要用严苛的眼光看待它在日常使用中的便利性是否达标。
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我们只针对B级以下（含B级）轿车、SUV、MPV等家用车型进行体验，体验内容包括储物能力以及使用便利性。我们会将真实的体验感受传递给大家，以便更多的读者在选车初期能够了解到这些细节。如果您对车辆配置与驾驶方面想要进行了解，可以自行点击延伸阅读文章，本文中将省略这些方面的介绍。
CLA极具运动感的车身比例令人赞叹。外部设计传达出强劲的运动风格，车身曲线更是凹凸有致，动感十足，让这款车的外形极具识别度。这款车采用了诸多非凡设计，比如前脸处隆起的发动机罩，以及闪钻格栅。大灯玻璃罩后方的车灯模块和LED巧妙排列，为日间行车灯和指示灯带来了独特的“闪耀效果”。这种车灯排列方式令该车型尽显活力，塑造出梅赛德斯-奔驰一系列全新车型的前脸风格。
CLA车内延续了奔驰A级的设计风格，相同的平台致使两者在内饰方面达成了高度的一致性。中控台部分为了显现“忍者标”造型的空调出风口，继而在此处占据了较大面积，而储物空间则被一定程度的压缩。由于采用了怀挡式布局，传统挡把位置便被储物格所替代，此处放置物品并没有太多规格上的限制，手机、水瓶或是钱包均可满足放置要求。
Command操作系统的右端设立了双杯架，纵向布局可以有效减小驾驶者使用手扶箱时的干扰。杯架内部未设有限位器，不过深度设计合理，水瓶不易发生晃动与倾倒，中央的可移动隔断装置，除了方便放置单瓶饮料时手动推紧之外，还带有卡片插槽，放置停车卡、高速卡等十分便利。
前排中央手扶箱内容积不算充裕，同时也没有分层设计，纵深的表现还算不错，放置一个长钱夹刚刚好，同时内部还带有USB接口，可为移动设备充电或是外接音源设备。副驾手套箱内表层覆盖有绒布，体现了奔驰对豪华与细节的一贯传统，内部通体的布局可以容纳4瓶标准体积的矿泉水，实用性的表现还算不错。主副驾遮阳板均带有照明化妆镜，内侧位置的卡片夹可以方便固定行车证件，例如行驶证、驾驶者或是票据等体积较薄的物品。
前车门内饰板储物格表现出色，可以同时容纳下三瓶标准体积的矿泉水。后车门的储物能力有所减退，前端可以轻松放置水瓶，后端则开始变得狭窄，只能放置较薄的物品。
CLA在后排储物能力的表现上欠佳，为了达成与前排座椅样式上的统一，舍弃了中央手扶箱的设置。同时由于整车座椅趋于运动化，传统车型前排座椅后方的背带也只好放弃。除去车门板储物格外，唯有正前方的一处小体积储物格，不过实用效果并不好，手机或是烟盒大小的物品也无法进行妥善放置。
四门Coupe赋予了CLA极致的外型，流线的车顶构造对于一款紧凑级A级车型而言，无疑对其内部空间产生了一定制约。我们的体验者身高1.78m，体形略显健硕，将前排座椅调至最低位置后，头部约有3指空间；而移至到后排，头顶几乎没有任何的余量，并且显现了一定的压抑感，腿部4指的空间还算在接受的范围内。
CLA虽然看似是短尾外加极其溜背的设计，但在备厢空间方面的表现还是相当出色的。470L的标准容积应对日常使用可以说十分轻松，在需要装载狭长大件物品时，可根据需要将后排座椅4/6拆分放倒，有效确保了储物的灵活性与实用性。
首先你要清楚奔驰CLA的定位，其次就是它的定义，别忘了那句经典的古语——鱼和熊掌不可兼得。CLA在设计之初，更多考虑的是年轻高端群体的诉求，即通常为2个驾乘者。其实审视前排空间与储物表现并不输同级对手，所以考虑入手奔驰CLA的朋友，请思考你的日常用途是否与上述结语相符。
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CLA260 4MATIC 2014款
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CLA260 4MATIC 2014款
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CLA260 4MATIC 2014款
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CLA260 4MATIC 2014款
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CLA260 4MATIC 2014款
| 主要参数 | CLA260 4MATIC 2014款 |
|---|---|
| 厂商指导价： | 37.8万 |
| 经销商报价： | 28.35万-43.8万 |
| 品牌： | 奔驰(进口) |
| 级别： | 跑车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4684/1777/1423 |
| 轴距(mm)： | 2700 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ |
| 行李厢容积(升) | - |
| 油箱容积(升)： | - |
| 排量(ml)： | 1991 |
| 气缸数： | 4 |
| 变速器形式： | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 6.6 |
| 整车整备质量(kg)： | - |
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