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铺天盖地的广告、丰富的车型选择、更低的入门价格，最近奥迪A3可谓风风火火。在2014北京车展当中，聚集在A3周围的人不在少数，而大多对这款车型感兴趣的人也一定不会错过另外一款车，那就是A3三厢版的直接竞争对手——奔驰CLA。
在市场占有率上，紧凑级车当仁不让的居于首位，历年在这一级别的争端也从未休止过，新的产品层出不穷，琳琅满目的配置以及诸多的科技性，也使得消费者的选择难以抉择，尤其是价格相近的豪华品牌，对于购车人来说两者的比较更像是一道“加试题”。
对于豪华品牌来说，知名度、历史、配置、工艺等等这些都不会有太大出入，然而我们可能忽略的亮点是平台与设计，所以我们首先要知道它们各自的“根源”。奔驰CLA出自最新的MFA平台（即前置前驱平台），同时可以衍生四驱车型。奥迪A3来自MQB平台，结构同样为前置前驱，不过模块化的平台方便扩展出更多的车型。
由于奔驰CLA只有一款车型260 4MATIC（37.80万元），为了使两者的对比更具公平性，我们特意选择了奥迪A3 40TFSI S Line豪华版（33.43万元），即全新奥迪A3全系的顶配车型，价格上两者也比较接近。对于外观设计我想是智者见智的一件事，就设计本身来讲，CLA相比A3要大胆一些，下滑的车尾继承了CLS的诸多元素，此外两款车均应用了运动套件，在外观动感的阐述上均十分充分。
