【网上车市南平站讯】东风风神在自主品牌中一直仅在家用轿车领域有所产出，SUV市场领域的崛起于迅猛发展，让东风风神开始了“轿车+SUV”双线并进的产品布局，而东风风神AX7作为东风风神首款SUV直击最为火热的紧凑级SUV市场。自从东风风神AX7亮相以来，这款车便引来了相当大的关注，在同级别的车型当中可算是相当有竞争力的。接下来小编就带你前去一睹风神新车的风采。

尺寸方面，风神AX7像个大块头，相比同级别对手，要更加的宽大，其长宽高分别为：4690/1850/1727mm。此次实拍的风神AX7侧面线条流畅，高挑平直的腰线配以车顶行李架，城市SUV就这样表现得非常到位。轴距为：2712mm。

前大灯造型细长，眼神在视觉上十分具有攻击性。AX7前灯组内配备了带透镜的近光灯和LED日行灯，近光灯外圈还配备了类似天使眼的蓝色灯环。AX7大灯非常具有线条感，并且内部还微微带有“尖钩”，犹如犀利的鹰眼。东风风神AX7的雾灯造型也很有张力，凸显了其极具富有侵略感的设计理念。

 风神AX7的走相对硬朗的外观路线，三辐式中网设计是风神家族元素，整体上多多少少受了军工平台的影响。不过AX7的设计师在细节上匠心独运，融入了很多当下的流行元素，各个部位的设计都有自己的风格，整体上AX7的前脸比较简洁大方，符合现时的审美潮流。

前保险杠下方采用了SUV车型常见的黑色护裙和带越野风格的银色护板。

 两侧外后视镜上配备了转向灯，并具有电动调节功能。值得注意的是，展车的外后视镜还配备了同级别车型中少见的电动折叠功能，值得称赞。风神AX7配备了无钥匙进入和一键启动系统，门把手采用镀铬装饰，十分精致，增强了日常使用的便利性，风神对于细节的把握还是值得表扬的。轮眉上方加入侧面散热孔，这是许多车型惯用的做法。虽然不具备实际作用，不过与双腰线的配合，提升侧面运动效果。前车门配备有照地灯功能，在夜间开启车门时，车门底部可投射出风神LOGO光源，增加品牌认知度，也突显人性化。对于定位一款城市SUV，车载行李架是很必要的配置，主要目的可提升整车越野气质，同时千古一些实用性。风神AX7的天窗十分大气，虽然不是全景天窗有点可惜，但也满足需求了。风神AX7的车顶比较流线型，这个造型也影响了车窗的外观走向，前后车窗组合成了一个梭的形状，让侧面车身显得富有动感。另外，风神AX7侧身腰线非常犀利，如同御风之剑一般，切割开两侧的空气——腰线开始的排气口只是装饰在翼子板上的，与发动机舱并不相连。

     尾部造型厚实饱满，整体十分协调，多变的线条让尾部很有层次感。尾部的排气管与后包围融为一体，令车尾看起来充满力量感。尾部造型采用相对平直的线条来营造出简洁硬朗的观感，底部双色后杠提升了整体的越野风格。风神AX7尾部饱满厚实，风格简洁稳重，和前脸一样，黑色包围及银色防护板的添加，使得尾部更显粗犷和硬派。

 尾灯造型采用了与前大灯类似的扁平式设计，刹车灯和示廓灯均采用LED为光源，在光源配置上在同级别车型中属于领先水平。风神AX7的尾灯和车头灯相呼应，造型很耐看，而且刹车灯也采用LED灯源，视觉效果很好。AX7尾灯的造型同样非常具有线条感，与前大灯相呼映，内部采用“C”字形LED设计，非常具有时尚感。

 东风为AX7配备了4条万力FLASH牌的225/65 R17轮胎，尺寸为18寸，看起来很有力量感。刹车盘采用通风式设计，有利于散热，提高刹车可靠性。值得一提的尾箱下方埋藏的备胎是全尺寸。

•空间篇：

     内饰的整体造型豪华、精致，纯黑内饰具有极强的运动感，中控面板紧凑，功能集中，并采用了“飞翼式”设计，足够的新颖，有吸引力。除了新的内饰之外，用料和做工也看到其进步的一面，内饰采用软性材质加缝线的设计，加上细节上的处理，视觉上很显档次感。中控台采用大面积软性材料，多处宽大的银色饰条的点缀符合国人审美。中控9英寸液晶触摸屏吸引眼球，是内饰的一大亮点。

 双炮筒式仪表的设计非常新颖，整体轮廓采用钢琴烤漆材质，左侧保留了转速表右侧为油量/水温，时速为中间屏幕电子显示，蓝色的仪表指针非常醒目。风神AX7最大的亮点莫过于中控台顶端的9英寸触摸屏，及其配备的智能互联系统，各种功能齐全，而且操作简单，触屏的反应速度也很快。

 多媒体面板采用按键与旋钮的组合，有着不错的质感，比同级别的国内车型要出色。自动空调面板十分简洁，旋钮以及周围加入银色饰板，视觉上十分清晰，操作起来更为方便。

 风神AX7的天窗十分大气，虽然不是全景天窗有点可惜，但也满足需求了。天窗采光效果非常不错，宽755mm，长395mm，尺寸完美。顶配车型配有座椅加热功能，位于中控台的底部，还带有AUX接口以及SD卡槽。

 前排座椅宽大柔软，全黑的真皮座椅乘坐感受很舒适，前排座椅采用电动调节，顶配车型带有2组座椅记忆功能。此次实拍的只配备了手动调节。驾驶座椅更多还是考虑到乘坐舒适性，高低、前后均为手动调节，同级别较优的2710mm的轴距为东风风神贡献出了前后表现十分出色的腿部空间。

 后排座椅还未中间的乘客设置了头部的靠枕，非常的人性化，后排空间地面平坦，乘客活动空间较大，不会受到约束。提升后排舒适性，后排出风口十分必要，此外在下方还加入220V电源接口，后排便利性大大增加。

 东风风神AX7的行李厢容积是565L，足够满足日常的储物需要了。得益于后排座椅能够4/6放倒，因此行李厢在需要的时候可以将容积拓展到1572L，节假日自驾游置物也绰绰有余。风神AX全车配备了26处储物空间，且空间表现十分出色，能够容纳日常使用的大大小小的各种物品。

•动力篇

在动力上，东风风神AX7搭载了源自标致508的2.3升自然吸气发动机，其亮点技术是拥有连续可变气门正时机构（CVVT）以及独立活塞冷却技术，这台发动机的最大功率是126kW，峰值扭矩为230Nm。而另一款2.0L排量的发动机最大功率为108KW，最大扭矩为200Nm。

AX7的各项主力配置和技术参数都令人刮目相看。全系搭载法国PSA标致-雪铁龙2.0L和2.3L自然吸气发动机，匹配法国PSA的5速手动变速箱和日本爱信的6速手自一体变速箱，底盘由欧洲原萨博公司核心技术团队调校，使得AX7的操控性全面优于其他同类SUV车型。

高配自动车型配置的为CVT无级变速箱。风神AX7采用前置前驱的驱动形式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式后悬架。经典的前麦弗逊式独立悬架、后双横臂式独立悬架，再配合上萨博核心技术团队专家们的精心调校，驾驭起来那就是“想怎么野就怎么野”。

编辑点评：东风风神AX7源自东风军工二号平台，继承了东风军工产品的优秀基因，配备了全新的科技智能配置，满足C-NCAP五星安全标准。AX7完美融合科技与时尚，被誉为“SUV中的苹果”，科技智能水平大幅领先同级车型，将有力助推东风风神从生力军向主力军进发。

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