【网上车市通辽站讯】说到斯巴鲁傲虎，这款诞生在1995年的车型更像是一款跨界旅行车，随着时代变迁斯巴鲁傲虎的越野元素越来越足也越来越时尚。而外观硬朗、空间宽大且性能出色、操控优秀的第四代斯巴鲁傲虎奠定了傲虎在中国消费者心目中的形象。全新的外观加上新增的2.0T涡轮增压发动机使全新傲虎更具竞争力，下面就带大家来看看斯巴鲁的这款全新车型。

全新傲虎采用了斯巴鲁全新的家族设计语言，六边形前格栅更加大气，而同时对灯组和保险杠设计进行了调整，使其更加精致。毕竟老款傲虎那种粗狂的风格还是会吓着许多低调的买家的。

全新傲虎的尺寸与老款相比有所增加，长宽高分别为4817/1840/1673mm(2.5i运动导航版、2.0DIT尊贵版的车高由1,620mm减至1,618mm)，轴距为2745mm。此外，其213mm的离地间隙在同级别产品中占有明显优势。倾斜的A柱、修长的车身，傲虎确实有着旅行车的风范，最小离地间隙有213mm，保障了傲虎撒野的空间。

全新傲虎的尾部设计颇具层次感，宽大的线条勾勒出十足的厚重感。LED光源的尾灯C字形的转向灯非常具有设计感。尾部下方大片的银色下护板和硕大的后雾灯与前面形成呼应，让整车更“结实”，“野味”更浓烈。

2.5i经典版和2.5i豪华导航版尺寸为225/65 R17，配备17英寸双五辐条轮圈。轮胎品牌为优科豪马；2.5i运动导航版和2.0DIT尊贵版两款高配车型轮胎尺寸为225/60 R18,采用设计感更强的双色轮圈。轮胎品牌为普利司通动力侠系列。

全新傲虎深色的内饰搭配银色的装饰条，既动感又时尚，肯定会受到年轻消费者喜爱。

全新傲虎带多功能彩色显示器的仪表盘更显精致，立体造型外露运动气质，可显示各种驾驶信息。多功能方向盘采用更精致的三辐样式，并增添金属镀铬装饰，两端手握处采用人体工程学设计，能给驾驶员更舒适的驾驶感受。档把后方的功能上坡辅助、电子手刹、X-MODE模式按键使用起来非常方便。

座椅采用真皮打孔设计，包裹性和柔韧性现都不错。据了解，前排腰部位置做了人体工程学处理，大大减轻了乘坐者腰部负担。全新傲虎前排座椅的包裹性也不错，主驾驶座椅配置8向调节，两组记忆。后排座椅相比一些车型，新傲虎在后排靠背可以进行一些角度调节，这对于后排乘坐感受将有很大提升。此外，儿童座椅接口、中间头枕等配置也不少了。

后备箱内部非常平坦，512L的容量日常使用完全够用，第二排座椅支持4：6比例放到以拓展后备箱空间。

2.0T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率177kW(240Ps)/5600rpm峰值扭矩350Nm/2400rpm-3600rpm。全新傲虎采用Lineartonic CVT变速箱。2.0DIT尊贵版车型在SI-DRIVE的“超级运动模式”下切换为模拟8速手动模式，其余车型模拟6速。全新傲虎为全时四驱系统。它的特征是依靠左右对称的四轮来发挥平衡性良好的驱动力，保证良好的操控性和稳定性。

编辑点评：SUV的良好通过性与轿车般良好的操控这对矛盾体同时出现在了新傲虎上，同时它还拥有着舒适的乘坐体验和巨大的车内空间，全新升级的傲虎，以斯巴鲁独有的方式再次定义远行。

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