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空间部分：
空间方面也是全新C级的重头戏，不过在看空间前，新车的座椅也值得端详一番。C 260 L身为顶配车型独享座椅记忆功能，主驾驶席包括头枕跟腿垫都为电动调节，同时拥有前排三档加热功能。遗憾的是刚刚才全系“自动泊车”，现在却缺省座椅通风，这样的价格还是顶配款，理应是要有的，这样做是不是有些顾此失彼呢?要知道很多司机停车根本就用不到雷达的好么？
空间方面由于车顶线弧度跟轴距的增加，车型前排头部跟后排腿部两处的空间表现不错。尤其是后排腿部空间，逼近两拳的余量翘腿完全不成问题。生于忧患，后排头部空间基本没有，中排地板高得吓人，测试者身高176cm，不算大高个就已经这么尴尬了，颠簸就磕头，这后排是给上下身3/7特殊比例的超长腿欧巴们准备的么？
储物空间方面前排扶手箱内容积十分可观，内有绒布内衬，双USB接口、SD卡卡槽以及细部储物格都度量很大且功能丰富。
后排空间有些尴尬，但不妨碍车型在人性化设计方面发光发热。储物空间、杯架一个都不能少，遮阳帘也是左、右、后都有，两侧开窗状况下也可以挂上帘幕。后排出风口下侧的功能区十分强大，点烟器、车载电源、USB充电口整合在一起，基本上满足了后排乘客全部的用电需要（USB只能充电，无法识别读取数据）。
车型行李舱的空间并不是十分大，但延展性很好。后排拥有4/2/4灵活比例放倒（放倒方式有点反人类），防爆胎的使用给地板下提供了一个很大的空间，这点奔驰进步很明显，不过空间规整性并不好，如果能合理分区的话，实用性还会更高。
全景天窗似乎并不是豪华中级车业界所看重的方面，奔驰C级则是将这一方面进行了补强。C 260 L前后天窗透光面积都很大，前半部分可以开闭，相较于直接竞争对手们可谓是抢占了先机。
