在2011年，别克发布ENVISION愿景概念车时就吸引了大家广泛的关注，如今源于这一概念车的量产车型全新别克昂科威终于出现在了大家的眼前。在近年城市SUV市场热度爆棚的情况下，上海通用别克终于向市场交出了自己的作品。虽然来的有些晚，但姗姗来迟的昂科威其实是在默默的吸取着各家的优势，在横空出世的同时便已做到一鸣惊人。

车辆的前脸采用了别克家族最新的设计，巨大的盾形中网配合直瀑式的装饰条造型大气，辨识度很高。大灯的造型前卫，全系标配HID感应大灯。实拍车型为顶配，大灯配备有AFS自适应转向大灯和HBA智能切换远近光灯系统。雾灯上方有倒“L”型装饰条造型动感也与大灯的造型相互呼应。

昂科威的车身尺寸在竞争对手中占有一定的优势。车辆长宽高为4667mm/1839mm/1696mm。轴距为2750mm，这样的尺寸数据不仅使昂科威外观看起来具有优势，在车辆内部大尺寸车身和长轴距都为车内空间做出了贡献。

车身侧面的两根腰线勾勒出了昂科威更加立体动感的造型。最为美系的SUV，昂科威也继承了传统的额后排私密玻璃和车窗的镀铬装饰条。尾部造型中规中矩，一条镀铬装饰条横贯尾部的尾灯中间。尾部配备有自动泊车雷达，排气尾左右双出形式，更加体现出昂科威的运动天赋。

实拍车辆为顶配车型，装备了规格为235/50 R19的固特异EFFICIENTGRIP suv 系列轮胎，更偏重与舒适与静音。底盘采用了前麦弗逊后多连杆的悬挂方式，在顶配车型上后悬挂还具有CDC主动全时液压减震系统。

内饰方面，一进入到车内就会感受到浓郁的美系豪华SUV氛围。大量的皮质材料和大理石纹装饰板档次十足。让人充满了驾驶欲望。方向盘握感出色，两侧的多功能按键集成了大部分的车辆控制系统，操作方便，顶配车型上还具有方向盘加热功能。仪表盘采用了一块8英寸的液晶显示屏和两个指针仪表进行搭配，读取信息非常方便。

中控台的设计简洁大方，各功能分区明确。中央的8英寸触摸屏包含了导航、电话、媒体娱乐等功能。发动机启停、车道保持、自动泊车等科技配置也都出现在了中控台上。别克的Multi-Touch触摸式手写输入板位于换挡杆右侧，拥有14种手势指令。

安吉星系统不出所料的出现在了昂科威上，该系统可以为用户提供实时导航，道路救援等16项专业服务。内饰采用了大量的软性材质包裹，触感十分出色。中央扶手箱被设计成对开形式，空间非常大是内饰空间中的一大亮点。BOSE音响系统配合昂科威的主动降噪系统使车内环境非常安静舒适。

昂科威的前后排座椅都采用了相同的材质包裹，舒适度和包裹性都很出色。前排座椅在高配车型上拥有12向电动座椅调节和座椅加热、座椅通风系统。后备箱在常规条件下容积为422L，在后排座椅放倒之后容积扩展为1550L，此外后备箱的开启高度还可通过主驾驶位的旋钮进行调节，分为全部开启和3/4开启。

动力方面，昂科威搭载的是一台2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为191KW，峰值扭矩为353牛·米。与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱，带有手动换挡模式，换挡按键被设计在档杆的左侧，初次接触时需要一定时间适应。

编辑点评：昂科威的出现让途观和翼虎等竞争对手都感到了前所未有的压力。出色的车身空间和丰富的配置完全满足了购买城市SUV消费者的需求。如果配合适当的营销策略昂科威在市场上的表现将会更加出色。目前只有2.0T一种动力选择的情况下消费者们已经对昂科威表现出了巨大的兴趣，可以想象当后续1.5T车型上市之后，昂科威将会在城市SUV市场领域掀起更大的波澜。