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难觅敌手 广汽本田全新奥德赛深度试驾
作者:原琳 责编:原琳 来源：
网上车市
2014-09-25 07:00
在本次活动之前，最后一次体验本田的全新车型是缤智，这款全新SUV真的已经达到了一定水准。其实本田最近推出的换代车型都在竞争力方面有很大提升，这些进步有目共睹，相比之前针对性较强的设计理念，现在的本田车型也都开始食起了人间烟火。
车无完车，即便是你买个几百万的车，也总能挑出点不那么让你满意的地方，更何况是一款20多万的MPV。在我看来，全新奥德赛会让我觉得略微有些不爽的就那几点，方向盘材质滑手、沟通镜照射角度不够，以及悬架调校有点硬，如果这些方面能够有所改进，那么它在我心中是完美的。
之前在论坛中看到有的车友提到关于前排储物格没有照明的问题，我特意在晚上做了测试，前排中部储物格在夜晚的确什么也看不见，有的车友特意购买了带USB接口的触控式LED灯，占用一个USB接口来解决这个问题，可是顶配版本只有一个USB接口，这样做的话这个接口就废了，其实打开顶部阅读灯就可以解决这个问题。
在这两天的试驾过程中，全景影像对我来说基本就是装饰，我宁愿相信自己的驾驶技术，也不愿通过这个装置查看四周情况，我也不建议大家在用车过程中对它有太多的依赖，当然如果你买的不是顶配的话，你也依赖不上。至于自动泊车系统，它的使用率比全景影像还要低，其实是零，全新奥德赛的长度只有4米6多，这与一般的三厢轿车相仿，所以你完全不需要在停车时有过多的负担。
我觉得如果一辆MPV在前排设计了手扶箱而不是独立扶手，那么它就没有资格被称作MPV，全新奥德赛设计的这个前排过道岂止是方便，简直就是方便。孩子妈坐在副驾的时候可以随时到后排去安抚孩子，完全省去了停车、开门、关门、开后门、上车、关后门、开车这一连串动作。
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