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就一汽-大众来讲，借集团供应商力量，可集中提升各场地质量保证能力，事半功倍；就华翔来讲，压力面前，在一汽-大众的支持下，将使企业质量管理进一步升级。事实上，这是对双方皆有利的“君子协定”。
目前，为一汽-大众配套的供应商集团正在兼收并蓄各种管理方法和管理体系，形成统一的管理，统一的品质。这是一汽-大众希望看到的，也是其“质”变、量变的需要。
文化，内在的驱动力
提到一汽-大众的文化，可以用8个字来概括：品质、责任、进取、创新。这种文化在影响着供应商。一汽-大众对品质的严谨和专注，促进供应商形成自己的品质文化，惟有这种文化才能支承质的升级、量的增长。
华翔质量管理原则：“全员、全时、全过程”质量管理；“不制造、不接收、不传递”不良品；预防为主，自主改进，落地班组，确保产品质量超越顾客期望值。过程质量控制“三检”原则、不良品处理“三不放过”原则……这些都是其质量文化的内涵。富维江森，合资公司外方江森是门板、仪表板、座椅全球最大供应商。富维江森质量文化有一汽的影子，有江森的传承，更有来自和一汽-大众合作的耳濡目染。人性化是富维江森企业文化的一大特点，管理细节处处表现出对员工的关爱，比如：封闭式厂内自行车库，配电插座，骑电瓶车的员工可随时充电……富维江森对员工的关爱，换来员工对质量的责任感。
有一句话：文化造车。华翔、富维江森的文化和一汽-大众文化各自独立又互相影响，这是整车厂和供应商之间最佳的合作关系。
五大能力缺一不可
经济学有一个原理叫木桶原理，其核心内容为：一只木桶盛水的多少，并不取决于桶壁上最高的那块木块，而恰恰取决于桶壁上最短的那块。这个原理在汽车产业得以完美的验证。整车一个件有缺陷就需要召回，就是整车的缺陷。
一汽-大众着力提高供应商的五大能力，包括质量控制能力、成本控制能力、供货保障能力、可持续发展能力、同步开发能力。该公司供应商质量保障能力很强，而同步研发能力和其他所有公司一样，是难点。通过采访两家供应商，记者了解到一汽-大众供应商同步研发能力正在发生“质”变，这对质的提升以及最终量的保障至关重要。
华翔不仅在宁波、上海建有设计中心，在德国、美国和英国等也都有研发中心，在材料、在工艺、模具等各个方面，完全有能力与一汽-大众同步开发未来产品。华翔负责人称：“同步开发，客户的要求越来越高，跟上了你就更上一个台阶，但是有可能在这一波‘角力’中很多供应商就淘汰了。必须不断进取！”富维江森长春技术中心拥有一支精湛的400多人设计队伍，新宝来全内饰就是在这里研发的，非常成功。该公司有关人士说：“从做法、方法、思路、思维各方面我们有能力和一汽-大众保持同步。而且，必须有这个能力！”
可以预想：一汽-大众未来的300万辆，也是其所有供应商的300万台（套），这是挑战更是机会。由一汽-大众供应商体系出色的“同步能力”，记者看到了一汽-大众300万辆的底气所在。
一汽-大众量的增长拉动产业升级
此次采访，记者虽然仅采访了两家供应商，但已经能够感受到一汽-大众供应链能力不断升级，随着能力升级又为其量的增长、战略实施提供了保障。
一汽-大众以“质”变谋量变，带来的是质量文化的传递，最终全价值链形成“质量第一”的质量文化。
一汽-大众由量到质，由质到量，不仅仅自身壮大了，一批自主的具全球竞争力的供应商随一汽-大众量的增长正在崛起。可以预想：随着2020的临近，一汽-大众成为乘用车市场第一的同时，一批供应商也将“升级”迈向全球化。
令人期待，以“质”变谋量变，一汽-大众不断增量的同时，也将拉动整个汽车产业的升级。
