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一提到“86”就会自动联想出N多词汇，“漂移”“头文字D”“AE86”等等，现在的86车型是丰田和斯巴鲁共同研发，虽然它已经和AE86没有任何关系，但日本人的“86情节”依旧在延续，甚至愈演愈烈，在2014富士86/BRZ文化节上可以深切的感受到。我不是改装控也不是日系迷，但当我踏入富士赛道，已经成为了一名“86迷”。
对“86车型”历史感兴趣的朋友请点击下图
来到这条在GT赛车中跑过无数遍的赛道非常激动，富士赛道位于日本的静冈辖区，距离东京62英里。赛道全长4.563公里，共有16个弯角。（左弯：6个；右弯：10个）。富士赛道拥有全长1475m的长直道，也是这个赛道的一大亮点。从最后一弯松下弯开始，最高时速急剧变化，接下来的第一个弯需要全力刹车，随后的可乐弯也很考验赛手的技巧。
