【网上车市 恩施站讯】菲亚特菲翔其出色的外观设计，国际同步的崭新车型平台，令消费者能够再一次领略来自意大利的情怀。出色的1.4T涡轮增压发动机，更是突破同级别大众团队的利器。当然广汽菲亚特也明白只有一款车型难以进占市场，便推出"菲翔两厢版"的致悦。

说起致悦，众多对菲亚特有所关注的朋友都知道它和菲翔的关系；同样来自菲亚特旗下的CUSW平台进行开发，同平台的车型还有阿尔法罗密欧Giulietta和克莱斯勒的200C。尽管如此，厂家还是在外观方面下了一番苦工。

致悦的长宽高分别为4545*1850*1475mm，比起菲翔来说，在宽度和轴距上没有差别，但是在长度上则是少了134mm；高度也增加了4mm。得益于出色的设计，使得致悦并没有如数据所显示的那么小，反倒是有种大车的感觉。

致悦的前脸是由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito带领的团队打造而成，整体观感与菲翔相似，但在细节处呈现出年轻运动的感觉。

大灯造型与菲翔相同，内部的光源使用的是传统的卤素光源，只有在顶配车型上才出现氙气大灯。下方倒L形的LED日间行车灯搭配圆形雾灯，两者相得益彰，同样显露出致悦更为年轻化的定位。当然,LED行车灯的加入可以算是弥补一下大灯光源的不足吧。

整车侧面线条流畅、浑然一体，丝毫没有违和感。前低后高的腰线贯穿车门把手，一直延续至后尾灯边角才收笔；大胆之余更是令运动气息溢于言表。下方内凹形的设计可以说是对腰线的呼应，同时起到降低视觉重心的效果。

风火轮般的轮毂是时尚版和舒适版所使用，与之搭配的是来自普利司通的Turanza系列轮胎，规格为205/55 R16。高配车型上使用的是马牌的轮胎，规格为225/45 R17，尺寸更大、扁平比更小，也符合高配车的身份。

尾部可以说是致悦最引人注目的地方，整体饱满有力、多层次线条的运用老练、层次感强。小鸭尾以及弧形牌照框更是令人一见难忘。"回"字形的尾灯内里使用的LED光源，科技感涌现。下方n的小铭牌标注了发动机的系列，自动档车型还会把发动机最大功率标注其中。

进入车内，一股熟悉的感觉扑面而来。致悦的内饰是沿用了菲翔的模具，虽然比起时尚年轻动感的外观来说显得有些的平淡，但菲亚特在材质上弥补了这方面的不足。大量使用软性塑料和带缝线的真皮进行包裹，一定程度上增加使用者的好感。

仪表盘同样取自于菲翔，黑底白字的搭配清晰易读，硕大的行车电脑与液晶显示的水温油量表一同位于中央，起到很好的阅读效果。有别于一般车型，致悦的雨刷开关集成到了方向盘后方左侧的控制杆上，在使用习惯上需要适应一下。

实拍车型为手动舒适性，所以中控台上并没有那个档次感极强的八英寸多媒体显示屏，只有一个简单的音响操作系统。下方的空调控制区同样为手动，虽然没有自动空调来得高档好用，但旋钮、按键的手感很好，颇具质感。

致悦的座椅造型饱满厚实，Nappa的真皮十分高级，手感柔软舒适而不失承托力。前排座椅均为手动调节，主驾驶席更有六向调节。后排的乘坐感受与前排一致，可惜的是致悦后排中间的位置并没有头枕。

374L容积的后备箱足以应付日常的使用，后排靠背还支持4/6分割放倒，必要时还是能够提供充足的空间。盖板下方安置了全尺寸的备胎，全系车型都是205/55 R16的规格，所以对于高配来说就不是全尺寸了。