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【网上车市大理站讯】 前不久，宝马发布了全新的2014款宝马X1，新车在外形的改变不大，但动力系统有了一次大改变，那就是全系弃用了原来18i车型上的2.0L发动机，改用低功率版的2.0T增压发动机作为入门车型动力。就此，又一个宝马车系告别了自吸阵营。下面，就让我们对新车来一探究竟吧。
新款X1的车身尺寸为4484×1798×1577mm，轴距为2760mm。长度微涨7mm，其它尺寸数据都未改变，由此可以判断车内空间表现也不会有太什么质的改变，此次的改款这些都不是关注的重点所在。车身侧面轮廓没有什么改变，作为一次小改款，整体设计自然不会有太大改动。X套件和运动套件的侧面防擦条材质略有不同。
14款宝马X1在外观上和13款差别不大，此次改款主要在动力系统的变更上。不过看X1现在的样子，和普遍开眼角，扁平进气格栅的宝马新家族前脸有些不同，相信在下一次的换代大改款中会将这些新的家族元素再做引入。
2014款宝马X1采用了新样式的前保险杠下唇，银色饰条延伸至两侧轮拱处，视觉效果类似于防擦护板，更能凸显越野的气质。而运动套装则在下进气格加入了横条装饰，更富有层次感。
中网依旧是宝马标志性的双肾造型，并没有沿用目前宝马家族所热衷的“开眼角”样式。普通版18i车型和运动套件都是采用黑色中网格栅，选装X套装的话，中网格栅则为亚光亮银色，更有质感。
前大灯在造型上没有改变，灯眉造型更加犀利，使整个车头看上去更加精神。
下方的银色饰条加长以后，车头显得更宽、更高，看上去也更加年轻，运动气息也更加浓重。
外后视镜也老款有所不同，新款车型采用集成在后视镜的LED灯条替代老款的侧面转向灯。
将不同设计套装的差异提炼一下具体说来就是：运动设计套装包含的特色配置有18英寸421型轮圈、黑色车顶行李架、前排运动座椅、抛光拉丝铝制内饰+哑光珊瑚红饰条；X设计套装包含的特色配置有8英寸322型轮圈、铝制车顶行李架、紫铜色高光内饰+珠光镀铬饰条。
行李架采用了黑色哑光处理，符合整车套件的黑色色调，贴顶式的行李架也是装饰性大过实用性，增添一些SUV的气息而已。
车尾的改变还是集中在后护板上，采用了银色或亮黑色钢琴烤漆的材质，更有越野车的气势，虽然只是看起来有所不同而已，不过这些许的新鲜感还是将X1在外观上的质感又提升了些许。
尾灯还是熟悉的造型，LED尾灯夜间效果很棒，辨识度很高。
不同的套装都提供了不同的轮毂样式，而运动设计套装的轮毂尤其抢眼，刀锋式的样式和五辐镂空的造型都给人很强的视觉冲击力。
后备箱门槛上新增了两块金属防擦条，减少取放行李的时候对这个部位的刮蹭伤害。
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