新浪微博
车市微信
提起宝来，这可是一款有年头的车型了。从之前的老宝来到后来的宝来经典，再到如今的新宝来。我们发现一个规律，就是宝来变得越来越年轻。当然也从曾经的“驾驶者之车”蜕变成了一款彻头彻尾的家用轿车。但人们似乎不安分于一台没有性格的家轿。所以这台新宝来Sportline(以下简称新宝来）或多或少会改变大家的胃口。
♦ 增加外观运动装饰 可读内容更丰富
说起来新宝来的运动化更多是视觉上的，红色的车漆颜色是最先入为主的判断。除此之外，车头还能找到不少相关运动的细节。蜂窝状的进气格栅不同于普通版，LED日间行车灯的加入也比普通版外观更加靓丽。外部后视镜也采用了和车漆颜色不同的黑色。红黑搭配色彩更加丰富。
车身侧面的边条也是普通版所没有的。轮毂的样式和尺寸都是新宝来车系中的最高规格。抛光处理的表面看上去更加的不安分。车尾的变化集中在尾灯和后保险杠，尾灯内部的结构经过了重新的编排，看上去更好看。保险杠上增加扩散器，显得也更厚重。
♦ 加入不少高规格配置
首先，新宝来运动版采用了全黑内饰，很多细节点缀了红色缝线。这也是大众很多运动款的常见搭配了。中控台采用了大尺寸液晶屏，带有导航功能。但液晶屏的操作不够灵敏，导航的使用也不够便捷。方向盘带有多功能按键，皮质包裹的基础上还增加了三点和九点钟方向的握点。
当然，配置方面也有不太尽如人意的地方，这款运动版车型在售价和定位上，应该是和自动豪华版比肩的。但并没有使用一般顶配车型会配备的自动空调和电动座椅。所以从舒适性方面，这款新宝来运动版还做的不够到位。
♦ 试驾部分
在动力系统方面，这台新宝来Sportline车型并没有像外观的运动改造那样进行参数上的调教。最大功率96千瓦/5000转，最大扭矩220牛米/1750-3500转。匹配7速干式双离合变速箱。实际体验中，变速箱并没有低转速或者起步时的抖动现象。总体来讲，变速箱抑制了车辆的暴躁，转速和挡位都被限定在合理的区间内。
悬架方面的运动化改变，主要体现在短弹簧硬度和侧向支撑的改善上。相比普通版新宝来，这款运动版的悬架进行了“武装加强”。应对变线和急加速急减速更加得心应手。
加速过程中，相比于新速腾和新明锐，新宝来的这套动力总成虽然在动力输出上并无二致，但你能明显感觉到新宝来的轻盈感。油门响应来的更听话而准确，经过涡轮未启动之前的片刻迟疑，似乎涡轮开始工作时也并不会和你大声打招呼。一切都衔接的比较自然，这是我开过的1.4TSI+DSG车型中，“自吸”感最好的车型。
这款新宝来的转向系统同样来得比较扎实，转向的感受沉稳中又有家用车该有的灵活。但又不至于毫无性格。这种拿捏到位的转向力度让人很喜欢。
舒适性方面，它有更运动的底盘，自然就会让舒适性稍作收敛。悬架对颠簸的传递更加认真，不会给你的屁股留面子。噪音的控制方面，做的不如速腾好，这个也是定位决定的。从静音品质感来讲，它依旧无法摆脱标准紧凑型车的水平，和A+水平的速腾以及高尔夫相比，要稍逊一筹。
总结:总体来说，新宝来Sportline这款车的运动化让人满意。毕竟它不是要完成类似R系列车型的任务。仅仅是迎合一下很多家用车车主对于运动化元素的胃口需求。从这一点来说，它做的很好，对于底盘的运动化调校它并没有马虎了事。配置水平比较高，如果你仅仅要购得一辆家用车，又想增加些运动元素，这台车还是值得推荐的。
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
-
2014款 1.6L 自动 舒适型
| 主要参数 | 1.4T 手动 Sportline 2014款 | 1.4T 自动 Sportline 2014款 | 1.4T DSG 豪华型 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 13.58万 | 14.98万 | 14.83万 |
| 经销商报价： | 10.86万-13.58万 | 11.98万-14.98万 | 11.86万-14.83万 |
| 品牌： | 一汽-大众 | 一汽-大众 | 一汽-大众 |
| 级别： | 紧凑级车 | 紧凑级车 | 紧凑级车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4523/1775/1467 | 4523/1775/1467 | 4523/1775/1467 |
| 轴距(mm)： | 2610 | 2610 | 2610 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 450 | 450 | 450 |
| 油箱容积(升)： | 55 | 55 | 55 |
| 排量(ml)： | 1390 | 1390 | 1390 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 手动 | 双离合变速器 | 双离合变速器 |
| 挡位数 | 5 | 7 | 7 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | 9.8 | 9.7 | 9.7 |
| 整车整备质量(kg)： | 1325 | 1345 | 1345 |
| 查看 宝来 详细参数配置>> | |||
