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英菲尼迪，是我从一位美国留学生口中听到的名字，N年前这位朋友总说英菲尼迪是他在美利坚的梦想之车，人总是容易产生惯性思维，我不知不觉就给该品牌叩上了“美系车”的帽子。而实际上，英菲尼迪是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，1989年诞生于北美地区，从我认识为数不多的美国留学生口中就能听到英菲尼迪的名字，可见它对北美市场的影响力确实不小。但在中国，它却并没有像德系ABB那样声名大噪。
我的编辑部同事在刚入行时将英菲尼迪FX35视为最想拥有的SUV车型，但随着品牌的日渐沉寂，他逐渐遗忘了最初的梦想，随即又将目光投向凯迪拉克的CTS（后来他被评为部门最没有信仰的编辑）。的确，随着品牌的悄无声息，英菲尼迪日渐淹没在层出不穷的豪华品牌新车背后，很难被人提起。
鲁迅先生曾说：“不再沉默中爆发，就在沉默中灭亡。”是的，英菲尼迪选择了爆发！而这位不善的来者，就是以宝马3系为竞争对手的紧凑级运动轿车——英菲尼迪Q50。
在正式介绍Q50之前，我先为大家普及一下英菲尼迪的全新车型命名方式。从2013-2014年起，英菲尼迪将统一以字母“Q”作为其轿车、轿跑车和敞篷车型系列的命名前缀，而字母“QX”则将作为其SUV车型和跨界车型的命名前缀，在Q或QX之后再以一个两位数字来划分车型的级别。Q50就是代表Q系列所推出的第一辆新车系，它具有一定的历史意义。
近日，我和我的同事有幸收到成都三和英菲尼迪Q50的媒体试驾邀请，由于时间问题，我们被告知只能在三和集团到锦城公园往返12公里的路途中短试。虽然接触的时间不会太长，但耳闻该车动力不错，又是宝马3系等车的竞争对手，我们的热情依然高涨。
