新浪微博
车市微信
Q50的车厢设计跟外形一致，座进车内你会感到它有很多圆拱的设计元素，比较有饱满的感觉。内饰的整体采用了全黑配色，双弧式中控面板在副驾驶一侧大面积加入了钛银色装饰板，很好的将驾驶员操作区与副驾驶位置加以区分，并且大多采用了软性覆盖物，不论做工还是用料方面都相对精致。
三幅式运动方向盘采用真皮材质包裹，它降低了三九点的位置，需要时间去适应，不过一旦适应以后握感还是不错的。开上一段时间后，忽然想起英菲尼迪那两个大大的换挡拨片，对一个没有试驾过英菲尼迪的人来说还是挺想一试的，可是很遗憾，这款3.7L豪华版并没有这项配置。
英菲尼迪Q50采用了最实用的传统的双圆形配合中间的彩色液晶屏，仪表盘被渲染成紫色，颇具特色。
Q50双液晶屏显示是该车的一大特色，两块触摸屏的设计可以显示更加丰富的信息，并且互不干扰。上屏幕主要负责显示导航地图，而下屏幕则是一个主菜单控制区。由于大量减少了中控部分的案件，让Q50的中控看上去更加简洁。新一代人机交互系统Infiniti InTouch装配在Q50上，位于中间的旋钮可以对其进行控制，相比触摸式控制更加安全可靠。
英菲尼迪Q50的BOSE Studio on Weels音响系统是全系标配，这套音响系统搭载了多达14只高性能扬声器，并应用了Bose的诸多创新音频技术，如全球首创的Bose高级声场定位技术（AST）就被率先应用在了Q50身上，这一声场技术能令前排驾乘者感受到仿佛置身演奏会剧场前排的声音效果；以及业内领先的主动降噪技术——Bose主动声音管理技术，它能降低车舱内恼人的发动机噪音；另外还有诸如AudioPilot2噪音补偿技术和虚拟环绕声技术等等。
英菲尼迪Q50的座椅以照顾舒适性为主，因此前排座椅并没有刻意去追求包裹，它全系采用真皮材质，椅垫和椅背中央部分为打孔真皮，同时带有腰部支撑调节和电动座椅调节。从前排看向后排，本以为后排的空间会很局促，这是由于后排坐姿较高所造成的视觉误区，其实实际地去感受后你会发现它的腿部空间给得十分宽裕，不过头部空间，好像就没那么给力了。
