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去年11月底，广汽丰田YARiS L致炫的上市给人留下了深刻的印象，尤其是那两撇独具特色的“小胡子”，再加上全新设计的内饰风格，都是这款车型高关注度的保障。从今年第一季度的表现来看，YARiS L致炫共计售出了7999台，对一款新车来说算是不错的成绩了。另一方面，北京现代的热销小型车瑞纳也推出了其两厢版车型——瑞奕，要知道瑞纳的月销量可一直是轻松过万的。日韩系两强朝着合资小型车市场的份额虎视眈眈，究竟鹿死谁手，今朝我们便来见分晓。
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外观造型
致炫和瑞奕的外观造型都十分年轻化，但各自的风格却截然不同。采用了“Keen Look”家族式前脸外加两撇“八字胡”的致炫，第一眼看上去十分惊艳，但是对于这视觉冲击力过于强烈的前脸造型大家似乎褒贬不一；而采用了现代“流体雕塑”设计语言的瑞奕，前脸层次感丰富，虽然不及致炫那样惹眼，但也绝对称得上漂亮。
车身尺寸方面，两款车型的差距其实并不大：致炫的长度为4115mm，比起瑞奕短了5mm，高度方面两车一致，都为1700mm，而车身高度方面，致炫为1495mm，比瑞奕高了35mm。轴距前者为2550mm，后者为2570mm。至于车内乘坐空间是否差距也很小？请继续往下看。
虽然两台车型前后灯组都采用卤素光源，不过现代瑞奕的前大灯配备了近光透镜，这在10万元以内合资品牌车型中并不多见。不过在尾灯造型上，致炫的设计感要更前卫一些，瑞奕则显得有些单调。
致炫采用了15英寸铝合金轮圈，轮胎规格为185/60 R15，型号为普利司通EP150系列，市场价约480元/条；而瑞奕则配备了16英寸轮圈，轮胎规格为195/50 R16，型号为锦湖KH25系，市场价约500元/条。制动系统方面，致炫采用了前盘后鼓的类型，而瑞奕前后都为盘刹。
内饰设计及用料
进入车内，致炫带给人第一眼的吸引力要略强于瑞奕，两车的中控面板及门板都采用了硬塑料材质并且也都做了特殊的纹理处理，但致炫那能够以假乱真的仿皮纹效果显然要更讨喜一些。
炫的方向盘没有真皮包覆，发泡材质的手感很一般，但是方向盘本身比较粗实，并且造型设计上也兼顾了人体工程学，所以整体给人的感觉就是很顺手。相比之下，瑞奕的方向盘虽然采用了真皮包覆，并且还带有多功能按键，档次感上是强了，皮质的手感也很棒，但握着总觉得比致炫要差了些什么。
仪表盘，致炫采用了炮筒式仪表盘，而瑞奕则为普通的双圆式，相比之下前者的款式及色彩搭配更为年轻时尚，瑞奕则显得有些中规中矩。两车都带有行车电脑显示屏，但可显示信息并不多，并且都没有指针式的水温表。
致炫不带有天窗，瑞奕则有，其宽730mm，长400mm，打开后长310mm，面积约为0.29平方米，这个天窗尺寸在同级别中属于比较大的了。
两车的电动车窗都只带有驾驶席一键降功能，全车均无一键升，使用起来便利性不是很强。
储物空间
储物空间方面，两车的前排储物能力致炫要略好一些，并且设计在出风口后方的水杯架可以巧妙的利用空调吹出来的风对饮料进行加热或制冷。但致炫的后排储物能力却相对较差，门板没有储物格。
后备厢，两车在不放倒后排座椅靠背的情况下，致炫的官方容积数据位326L，瑞奕则更大一些，为375L。两车的扩展容积官方都未公布，但从实际测量结果看，差距并不是很大。
动力系统
动力方面，致炫搭载的1.5L发动机最大功率为107马力，最大扭矩为140牛·米，与之搭配的是一台4速手自一体变速箱；瑞奕装载的则是一台1.6L发动机，最大功率123马力，最大扭矩155牛·米，与之搭配的同样也是一台4速手自一体变速箱。两车排量相差0.1L，变速箱档位数也相同，仅仅是发动机参数方面瑞奕略胜一筹。悬架类型，两车都毫无悬念的采用了这个级别车型中最常见的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架。
编辑总结：
作为各自品牌的当家小型车，致炫和瑞奕都将自己的目标客户群定位在年轻时尚一族。也确实，两款车型在外观和内饰方面都充分照顾到了年轻消费者的审美口味，一个创意十足，一个线条流畅。考虑到此次对比的车型中，瑞奕为顶配车型，而致炫则为次顶配，所以在配置方面瑞奕要略胜一筹，不过也正是因为如此，所以致炫在车内空间的表现上要胜过瑞奕不少，原因就是没有天窗。此外，致炫拥有4个安全气囊，但没有配备倒车雷达和四轮碟刹，而瑞奕则配备了2个安全气囊，倒车雷达和四轮碟刹也是悉数配齐。
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