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我们将油箱尽量用空，然后进入加油站为新桑塔纳加满燃油，用同一根加油枪加至自动跳枪。同时将里程归零，开始测算实际综合油耗。使用大众经典的6速自动变速箱，新桑塔纳在80km/h的巡航时速下，引擎1700转，动力的表现也依然持续如果需要超车，其降档及引擎的动力输出也比较快速。
为期近1周的油耗测试，这台桑塔纳进行着日常上下班、进出超市采购、摆渡日常工作等常规用车任务。其动力的表现也算可圈可点。直至油表亮灯，全新桑塔纳的油耗表现还是令我和小伙伴们都有些吃惊，6天的时间，虽然它使用读取数据不太精准的电子式油量表，但每一格燃油余量显示都消失的很慢。
实测新桑塔纳共计行驶665.1公里，其中过半路程为北京拥堵路况。新桑塔纳接受为期一周的油耗测试，北京天气晴朗，由于行车均为日常时间，拥堵在所难免。另外恰逢北京国际车展，展馆周边经常水泄不通，655.1公里的里程，测试者表示遭拥堵里程过半，新桑塔纳的油耗表现依旧让人满意。
用同样的油枪同样加油至自动跳枪加油总金额：380.18元。加油总升数：49.31升。而这台新桑塔纳在油耗综合测试阶段，共计行驶665.1公里。而经过计算，其综合油耗成绩为：7.41L每百公里。
编辑总结：从老车友熟知的老三样，到新桑塔纳的进化更多的改进在整车设计，周全的配置上，而不变的依旧是桑塔纳实用至上的造车方向。
