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对于一款实用主义至上的家庭用车，“油耗”数据自然会被提到购车用车关键词的前三位，今天我们就带来了上海大众新桑塔纳1.6AT车型来测量它的真实油耗。相信这对于马上也选购一款家用合资车的网友是最有说服力度的，实测综合油耗不是用经济模式省着开，更不是激烈模式放开了驾驶，而是日常驾驶习惯来测量，600多公里的城市路况，一起来看新桑塔纳的表现。
作为一台家用轿车，面对越来越贵的油价，“节油”一定被放在了考虑因素的前三位。而日本车一直以节油自居，但今天我们将测试德味浓厚的经典车型它就是上海大众新桑塔纳。
新桑塔纳官方指导售价8.49-12.38万元。中规中矩的造型设计，让全新一代的它同样受到市场好评。简单直白的大灯组合，经典的格栅设计，再加上正中的VW标志，桑塔纳成为新一代的务实代表。
整车尺寸：4473mm/1706mm/1469mm,轴距2603mm，相信这样的尺寸作为入门家轿绝对能够轻松胜任。我们所测试的车型为型号EA211的1.6L自然吸气引擎，作为城市家用车，配置六速自动变速箱。虽然未配备手动模式，但应对日常已经绰绰有余。
内饰设计风格同样采用了大众全新的家族化理念，这一风格的广泛应用，让各级别车型都有了很多共性。白色表底+红色指针，大众粉们再熟悉不过。全新EA211系列发动机，这款发动机采用全铝材质，MPI多点电喷技术。最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米。
熟悉的前麦弗逊后扭力梁结构，悬架调校延续了大众一贯舒适稳重的感觉，后扭力梁的舒适性也是经得起考验的。上海大众的调教功力依旧不减。
我们将油箱尽量用空，然后进入加油站为新桑塔纳加满燃油，用同一根加油枪加至自动跳枪。同时将里程归零，开始测算实际综合油耗。使用大众经典的6速自动变速箱，新桑塔纳在80km/h的巡航时速下，引擎1700转，动力的表现也依然持续如果需要超车，其降档及引擎的动力输出也比较快速。
为期近1周的油耗测试，这台桑塔纳进行着日常上下班、进出超市采购、摆渡日常工作等常规用车任务。其动力的表现也算可圈可点。直至油表亮灯，全新桑塔纳的油耗表现还是令我和小伙伴们都有些吃惊，6天的时间，虽然它使用读取数据不太精准的电子式油量表，但每一格燃油余量显示都消失的很慢。
实测新桑塔纳共计行驶665.1公里，其中过半路程为北京拥堵路况。新桑塔纳接受为期一周的油耗测试，北京天气晴朗，由于行车均为日常时间，拥堵在所难免。另外恰逢北京国际车展，展馆周边经常水泄不通，655.1公里的里程，测试者表示遭拥堵里程过半，新桑塔纳的油耗表现依旧让人满意。
用同样的油枪同样加油至自动跳枪加油总金额：380.18元。加油总升数：49.31升。而这台新桑塔纳在油耗综合测试阶段，共计行驶665.1公里。而经过计算，其综合油耗成绩为：7.41L每百公里。
编辑总结：从老车友熟知的老三样，到新桑塔纳的进化更多的改进在整车设计，周全的配置上，而不变的依旧是桑塔纳实用至上的造车方向。
