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相信首次看到克莱斯勒300C的人，都会被它那狂野、肌肉感十足的外形所吸引，夸张的大尺寸轮毂，车身大量电镀装饰的使用把美式的豪华、优雅风格体现的淋漓尽致。相对比C级豪华车阵营的竞争对手们，个性的外观设计不足以让大部分消费者接受它，而全新的300C在细节之处的改变也是经过了很大的升级，接下来我们给大家详细的图解分析全新克莱斯勒300C尊享版车型。
前脸部分，第一眼的感觉是充满浓烈的商务气息，车身没有过多的线条修饰，整体风格显得特别沉稳。前脸采用了对称式设计，前中网格栅内部呈类似于刀锋状的设计，并且加入了电镀装饰，前大灯组采用了泪眼式造型。前大灯组采用了泪眼式设计，并且配备了双光透镜，内侧日间行车灯呈C型设计，由于是美规车的原因所以外侧的示宽灯为橘黄色。ACC自适应巡航传感器，设计在牌照架下格栅的左侧，在跑长途高速中可以减少驾驶员的疲劳感。
车侧的设计风格依然十分硬朗，车门把手、后视镜、车窗装饰条均为电镀包裹，前后车轮轮拱线条有明显的凸起，力量感十足。300C的尾部设计同样出色，后尾灯棱角分明，下方电镀装饰与后尾灯组左右贯穿相连，高位刹车灯设计在后备箱克莱斯勒标识上方。车身尺寸，长宽高分为：5066mm/1902mm/1488mm，轴距为：3052mm。
内饰部分，采用双色设计，中控仪表台布局简洁，中控面板与细节使用了实木，整体凸显出奢华的风格。仪表盘视觉效果非常惊艳，采用炮筒式设计，背景自发光为淡蓝色，似乎对于愉悦心情都会有点帮助。背景刻度外圈为KM/H,内圈带有英里MPH刻度，中间配备了行车信息显示屏。方向盘采用双色设计，外圈加入电镀装饰，使用真皮包裹握感非常不错，多功能按键可以调整，蓝牙通话、行车仪表信息、ACC自适应巡航等功能。
300C内饰采用了Poltrona Frau豪华真皮材质，中控台的整体豪华质感体现的淋漓尽致，但手感仍然偏硬。中控面板顶端设计了一个复古的石英表，杯架带有保温与制冷功能，中央扶手内部设计了AUX/USB接口。电子档把的设计非常独特，操作便捷，搭配纯实木的仪表台面板，处处都散发出高大上的风格。
后排座椅的驾乘体验表现可圈可点，体验者身高183CM，头部与腿部空间都有很大的余量，中央扶手箱带有储物暗格，后排空调出风口都是标准配置。
后备箱整体储物空间表现中规中矩，地板平整后排座椅支持按比例放倒，方便装载一些大物件儿。未采用全尺寸备胎，蓄电池被设计在后备箱，可以有效的降低车头重量并释放更多的发动机舱空间。动力方面，搭载的是一台Pentastar3.6L V6自然吸气发动机，最大功率286马力(210千瓦)/6350转，最大扭矩340牛·米/4650转。传动部分，与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。
编辑总结：全新克莱斯勒300C在细节方面的改进值得称赞，全新设计的内饰，更加奢华的用料以及制造工艺，可以看出300C为了顺应市场需求不断的在完善自己，是喜欢个性、硬派风格消费者不错的选择。
