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作为广丰近期主推的全新车型，致炫自上市以来引得了不少关注的目光。实用性较强的大两厢的车身结构，在两厢车市场中往往更容易让人们注意，炫酷的车身设计和丰田全新的家族式设计，同样是致炫的优势所在。今天，让我们进一步了解这款车在油耗方面的表现，通过实际的驾驶测试，看看这款新生代两厢车的实力如何。
如果您对致炫这款车还没什么了解，请点击上图
通过50公里的节油比赛，致炫最终取得了百公里4.1升油耗的好成绩，这比工信部给出的5.7升综合油耗要更加优异，4AT与1.5L引擎的组合，虽然在动力表现上没有太出色的表现，但这并不影响致炫作为一款家用两厢车在经济性方面的优势，4.1L的成绩在同级对手中处于较为领衔的地位，甚至比同门兄弟普锐斯的官方综合油耗4.3升的数据还要出色。
场地简单体验
1.5L版本的致炫，在4AT自动变速器的作用下，并没有什么太强的动力输出表现，线性的输出效果让这个提速过程表现的比较平稳，4AT变速器在换挡过程中并不会出现强烈的换挡冲击，综合驾驶感受完全超出我们的预期，全油门状态起步时，发动机发出的声响比较低沉，可以让驾驶者随时掌握引擎状态。
与其他丰田车型相同，致炫在驾驶时各方面表现都十分轻盈，转向力度、油门阻尼力度等，都符合一款家用两厢车应有的表现。相对较软的悬架调校，可以在舒适度上表现的比较出色，但在应付紧急情况时，较软的悬架还是并不满足完成快速紧急并线所需要支撑力，但对于这样一款家用时尚两厢车来说，目前的状态已经足够。
车主改装鉴赏
虽然上市时间并不算长，但广大车主已经开始逐渐给自己的爱车制订改装方案，或许是因为新车型的对应改装套件还并不完善，大部分改装案例主要是对车轮、避震和车身拉花进行的，致炫的外形设计其实还算是一款适合改装的车型，随着市场逐渐成熟，也会有更多专用套件出现在市面上。
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
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1.5GS 自动 锐动版 2014款
| 主要参数 | 1.5GS 自动 锐动版 2014款 | 1.5G 自动 炫动版 2014款 | 1.5G 手动 炫动版 2014款 |
|---|---|---|---|
| 厂商指导价： | 10.88万 | 9.38万 | 8.58万 |
| 经销商报价： | 8.7万-10.98万 | 7.5万-10.98万 | 6.86万-8.98万 |
| 品牌： | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别： | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
| 长/宽/高(mm)： | 4115/1700/1495 | 4115/1700/1495 | 4115/1700/1495 |
| 轴距(mm)： | 2550 | 2550 | 2550 |
| 轮距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 轮距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李厢容积(升) | 326 | 326 | 326 |
| 油箱容积(升)： | 42 | 42 | 42 |
| 排量(ml)： | 1498 | 1498 | 1498 |
| 气缸数： | 4 | 4 | 4 |
| 变速器形式： | 自动 | 自动 | 手动 |
| 挡位数 | 4 | 4 | 5 |
| 前制动器： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 100公里加速时间(s)： | - | - | - |
| 整车整备质量(kg)： | - | - | - |
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