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飞翼式的中控台延续了CS35的设计，在细节上CS75拥有更为时尚的细节处理，同时为了体现豪华感，做工用料等环节也得以再次提升，总体上来讲，这款车已脱离了人们对自主品牌的传统观念。
7英寸中控液晶屏支持触控操作，属于当下的主流配备，集成了导航、蓝牙、车辆设置等常见功能，灵敏度与清晰度的表现不错。不过这款新车并未导入IN CALL系统（以手机作为纽带，通过手机与车载智能终端进行蓝牙、WiFi连接，实现一键导航、影音娱乐、道路救援，甚至可以处理交通违章），要知道这套系统已使用在更低级别的CS35上，对此相信很多人都会有些遗憾。
娱乐系统与空调系统的分隔明显，将误操作的可能性降至最低，在实际体验后，中控台按键的触感与阻尼设定表现不错，处于同级别中上等水平，空调温控调节采用旋钮的方式，比较利于操作。目前2.0L全系均车型均未配备自动空调，这项配置将会出现在后续推出的1.8T车型当中。
方向盘在样式上反而没有CS35看上去那么时尚，这是由于层次感与银色饰条减少的缘故，我个人认为CS75为了体现更好的豪华感，从而减少了花哨抢眼的装饰。握感上，这款三幅式方向盘的表现还算不错，整体而言比较舒适，两侧集成的快捷键包含行车电脑信息的切换、音响控制、蓝牙免提电话以及定速巡航等功能。
炮筒式仪表的造型没有太多可说的，在许多车型上我们都见过此类的设计，色彩的搭配倒是显得有些新意，冰蓝与白色的交融体现出了现代时尚感，在实际阅读方面也十分清晰。通过方向盘中的快捷键，可以切换行车电脑显示屏内油耗、车速、胎压等信息。
