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在配置上，英菲尼迪的产品一直都不会令人失望，毕竟这是出自豪华品牌的车型，但从这辆美规版车型上来看，并没有配备外后视镜电动折叠功能，如果正式在国内销售也是如此的话，就有些令人费解了。
Q50在座椅柔软度方面有所下调，为了更贴合整合运动性，座椅内部的填充物有所增强，多了一些德系硬朗的味道。6方向的座椅电动调节、电动腰部支撑、手动腿部延伸支撑功能继续为新一代产品服务，值得一提的是Q50S还拥有靠背包裹性电动调节，充分展现了对于运动的诉求。
在文章开头已经说过，Q50相比上一代车型在尺寸上的变化并不大，这预示着车内空间也不不会有太大出入。身高1.76m的乘坐者将前排座椅调至最低，头部剩余3指；后排腿部4指，头部与前排相同，最终的整体表现与3系标准轴距相当，只能算是够用，没办法，想要运动就必须牺牲这些。
空间不是Q50的强项，但作为日常使用也不会有太大问题，510L的备厢容积，外加后排座椅可拆分放倒，在个别时候我想还是可以派上些用场。
