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A00级（微型车），在人们印象中这类车以实用性、代步功能为主，低廉的价格促使配置也不会太高，正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候，一款车的推出打破了这一概念，它就是全新奔奔，来自长安汽车。
感官是人们的第一直觉反应，所以外形设计的重要性不言而喻，为了使人们印象深刻，新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的，道理很简单，日本是微型车最发达的市场。
寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展，在2013年广州车展上，新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光，除了时尚的外形设计以外，在细节做工上也有着不俗的表现。前脸的设计整体性很高，在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条，可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影。
| 产品名称 | 奔奔 | 奥拓 | F0 | |
| 品牌 | 长安 | 长安铃木 | 奇瑞 | 比亚迪 |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 长(mm) | 3730 | 3570 | 3564 | 3460 |
| 宽(mm) | 1650 | 1600 | 1620 | 1618 |
| 高(mm) | 1530 | 1470 | 1527 | 1465 |
| 轴距(mm) | 2410 | 2360 | 2340 | 2340 |
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | ||||
2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势，不过这一点在外观上并不明显，这源于贯穿车身的硬朗腰线，有效将视觉性降低，同时搭配造型独特的双色轮毂，让这款小车看上去时尚动感。
短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动，具有立体感的尾部与前脸相得益彰，如果仔细比对，你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸。除了引人注目的设计以外，全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹，具有加热功能的外后视镜、15英寸的抛光双色轮毂、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置，然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…
